坐在车内观世界 量产超大屏幕车型盘点

2020-02-07 作者:猫邦

对于已经来到2020年的我们,驾驶的车辆应该是什么样子的,悬浮的?核驱动的?还是太阳能的?

邦哥觉得,这些都不靠谱。都2020年了,我们的车内至少要有一款超大的屏幕才算是说的过去吧。

下面这三款车型,就是目前在售量产车型中屏幕较大的,也是最具有代表性的车型,让我们一起来了解一下吧。

就目前新能源车型中,称特斯拉旗下 产品为最具有代表性车型,相信没有人能够反对。特斯拉Model S于2014年1月正式在国内上市,而特斯拉Model X则于2016年4月正式进入国内销售,不论是哪款车型,都是代表着当时新能源车型的最高量产技术。

特斯拉Model S/X在当年上市之初便已搭配17英寸触控屏幕,将车内大量功能集成于屏幕之内,以简化繁。并且,特斯拉的AutoPliot自动驾驶辅助系统,也是目前在售车型中,最为优秀的。

特斯拉Model S工信部纯电续航最高为660km,而特斯拉Model X工信部纯电续航最高为575km,且这个数字以及车辆本身的续航计算系统都是非常真实的。与大多数国产车型虚标的情况相比要靠谱不少,这就是消费者比较信赖特斯拉的原因之一。

理想智造ONE是由李想等人创立的公司【车和家】打造,在许多企业正着力打造高效的燃油车型和强悍的纯电车型时,李想却造出了一辆增程式车型。

理想智造ONE车内共有4款屏幕组成,其中全液晶仪表尺寸为12.3英寸,中控多媒体屏幕为16.2英寸,副驾驶屏幕为12.3英寸,下方的控制屏幕为10.1英寸。4块屏幕系统使用Linux+Android系统打造,且支持OTA升级,高清细腻的屏幕和流畅智能的使用体验,值得点赞。

动力部分,理想智造ONE采用1.2T高功率增程器+前后双电机+电池组组成的动力系统,由于增程器只发电不参与做工,所以理想智造ONE在行驶质感上要优于不少混动车型和国产纯电车型。最主要的是,理想智造ONE满电、满油的情况下NEDC综合工况续航可达800km,WLTP总续航里程达到690km。

目前中国品牌新能源车型中,最能够拿得出手的便是比亚迪汽车,其在三电系统领域的专利技术非常强悍。也是市面上,新能源车型最得消费者信赖的中国汽车品牌之一。

比亚迪唐燃油版、混动版和纯电车型等多数版本均搭载12.8英寸可旋转屏幕,其中14.6英寸可旋转屏幕仅有唐EV600D高配车型搭载。这套大屏幕生态系统,除日常满足用户的个性化需求外,操作逻辑简单、清晰,且拥有非常成熟的软件生态。

动力部分,唐EV600分两驱和四驱版本,其中两驱版本最大续航里程为520km,四驱版本最大续航里程为500km,当然最主要的是四驱版本的百公里加速成绩非常强悍。

唐EV600D四驱版本官方百公里加速成绩为4.4秒,媒体实测成绩为4.36秒,足以说明比亚迪的实力。

最后:本篇文章的本义是盘点目前在售哪款车型车内屏幕最大,但是看下来能够发现,这些车型均已新能源版本为主。

特斯拉旗下产品进入国内之时,凭实力揭露许多企业“骗保”之实。从最初的Model S,到现在的Model 3特斯拉总是能够带给我们惊喜,这就是实力。

理想智造ONE可以说是另辟蹊径,既然没有核心的发动机技术,也没有能够媲美特斯拉的三电系统,便搭上了增程式这趟列车。究竟是另辟蹊径,还是走远了,就看市场的反馈了。但不得不说,理想智造ONE这款车型所表现出来的品质和实力,还是非常不错的。

比亚迪作为中国新能源汽车品牌中的“扛把子”,拥有电池和三电系统的核心技术,且经过多年的打拼,消费者对比亚迪这个品牌还是非常信赖的,旗下产品的品质也确实没让消费者失望。

期待比亚迪能够早日研发出超过特斯拉的产品,下半年的比亚迪 汉大家可以期待一下,一猫说车将持续带来更多新能源产品的最新消息。

分享到

相关车型

MODEL S

指导价: 70.89-93.11万

唐新能源

指导价: 23.99-32.99万

我要评论猫友评论

推荐阅读

分享到