没对比就没伤害 这三款紧凑SUV你怎么选
导语：没对比就没伤害 这三款紧凑SUV你怎么选。
SUV作为市场上的“当红小生”，不管是销量还是厂家重视程度自然都不用多说，而紧凑型SUV就更是厂家“排兵布阵”的重中之重了，因为在所有产品中这个级别的车型是最受消费者所欢迎的。今天就为大家挑选了三款市场表现出色的合资紧凑SUV，看看它们到底谁更具实力。
参加对比的车型为：2019款领界 EcoBoost 145 CVT尊领型PLUS 国VI（后简称领界）、2019款逍客 2.0L CVT豪华版（后简称逍客）、2019款途岳 280TSI 风尚版（后简称途岳）。
| 对比车型配置差异 | |
| 车型 | 厂商指导价（万元） |
| 2019款领界 EcoBoost 145 CVT尊领型PLUS 国VI | 16.48 |
| 2019款逍客 2.0L CVT豪华版 | 16.88 |
| 2019款途岳 280TSI 风尚版 | 16.58 |
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领界自今年1月正式上市后，凭借其较高的产品力和亲民的定价迅速成为福特旗下最为畅销的紧凑型SUV。领界在整体设计上既继承了福特的家族特征，也加入了不少更符合中国消费者审美的独特设计。例如鲢鱼式前脸和六边形大嘴格栅设计，让人一眼便能识别其福特车系的身份。继承经典的同时，领界也给人耳目一新的视觉感受，折角的细节处理上更加考究，星光点阵式的进气格栅边缘使用了镀铬边框的设计，尽显精致。
作为中期改款车型，逍客采用V-Motion设计语言，更大面积的中网和更硬朗的线条，进一步增加了车头的辨识度，也让它看起来更显年轻。
作为途观的继任车型，途岳在外型上更迎合消费者审美，前脸采用大众最新的SUV设计语言，气势十足，方正且充满力量感的车头还与途昂有几分相似。（除特殊说明外，文中配图均为2019款途岳 280TSI 舒适版 国VI）
车身侧面，领界采用了时下倍受年轻人青睐的悬浮式车顶设计，两条刚劲有力的腰线呈上扬状，而加上悬浮式车顶设计，则给人一种看起来低趴的视觉效果，整体造型流畅动感。
逍客车身侧面依旧圆润饱满非常耐看，由于新的外观设计，逍客的车身长度和高度有所变化，相较老款长了16mm，矮了1mm，轴距依旧为2646mm。
途岳的车身线条十分凌厉，腰线从大灯处一直延伸至尾灯，横贯车侧，搭配外凸的轮眉和内凹的下腰线，让它看起来更具张力且十分干练，赋予了它更灵动的姿态。
| 车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 领界 | 逍客 | 途岳 |
| 长（mm） | 4580 | 4401 | 4453 |
| 宽（mm） | 1936 | 1837 | 1841 |
| 高（mm） | 1674 | 1593 | 1632 |
| 轴距（mm） | 2716 | 2646 | 2680 |
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领界尾部的设计则让人看出来美系车的那股硬朗，棱角设计分明，较宽的黑色包围和银色护板让它具有SUV车型该有的那股野性，同时镀铬材质的使用也让它在粗犷中多了一些精致感和豪华感。
逍客尾部造型延续了老款的设计，下包围上安装了两块银色护板，让车尾看起来更加年轻动感。
途岳的车尾整体层次感分明，没有过多的镀铬装饰，仅用简单的线条便营造出了丰富的层次感，符合近几年大众家族一贯的作风。
领界选用了18英寸低风阻多辐式设计轮圈，双色涂装十分时尚。轮胎配备规格为235/50 R18的邓禄普SP SPORT 01v系列轮胎，这套轮胎适用于运动型SUV车型，有较为理想的运动性能表现。
逍客配备双色五辐轮圈，辐条粗壮，极富越野感。轮胎选用的是普利司通DUELER H/P Sport系列轮胎，规格为215/55 R18。
途岳配备了17英寸五辐低风阻轮圈，轮胎选用规格为225/55 R17的韩泰Dynapro HP2轮胎。
领界的LED大灯造型采用了狭长的设计风格，远/近光的排列为平行设计，个性十足且具有高辨识度，而这样的设计风格，甚至能媲美许多高端豪华品牌。此外，领界还配备有大灯高度可调和自动大灯功能，使用起来十分方便。
逍客同样配备了LED大灯，回旋镖样式的日间行车灯让它更具辨识度，不过功能上只支持大灯高度调节。
途岳方正的大灯造型同样与途昂十分相似，但灯光配置在三款车中是最寒酸的，远光灯为卤素光源，近光灯为LED光源，虽然配备了日间行车灯，但没有提供前雾灯。如此配置水平确实让人觉得有些失望。
外观部分总结：经过一番对比，三车在外观方面展现出了不同的风格和设计取向。领界不仅保留了美系车应有的粗犷和力量感，还用细腻的线条描绘出更为精致的前脸，同级领先的车身尺寸更是让领界高人一等；逍客和途岳的外观设计虽然也有不少亮点，但整体感觉中规中矩，没能摆脱家族设计的束缚。
·领界
领界的内饰可以说突破了所有福特SUV的设计水准，中控整体以T型分布，重心偏高，能为乘客带来更多安全感。黑色烤漆、木纹饰板、镀铬饰板、浅色皮料穿插交错，兼顾了美观与豪华质感，并且它还配有同价位车型罕见的多色氛围灯和全液晶仪表盘。
领界的屏幕尺寸达到了10.1英寸，是三款车中尺寸最大的，并且内置强大的飞鱼智行车机系统，能够支持高德导航、语音识别，安装多种天气/航班/音乐APP。并且配合福特派互联，还可提供车载Wi-Fi、远程控制等多种互联功能。值得一提的是飞鱼系统支持语义模糊识别与深度理解技术，可以快速识别超长句指令、个性化指令，还能控制车体、也支持OTA在线升级。
·逍客
逍客的内饰延续了老款车型的对称式布局，环绕式中控台给人以包裹感，全新家族设计的三辐平底方向盘造型时尚，握感出色。
逍客配备了9英寸显示屏，全部采用触控的操作方式，系统新的界面设计比老款更加简洁明了，功能上也更强大，提供智能语音控制，10年基础服务流量的4G移动Wi-Fi热点，让用户有更好的使用体验。
·途岳
途岳的这套内饰由中国本土设计团队设计，保留了大众的特色同时，通过一体式横向设计营造出年轻时尚的气息。不过途岳内饰用料比较一般，中控台上大面积的硬塑料饰板的使用虽然看上去很有质感，但硬梆梆的手感着实欠佳。
途岳的中控屏是3款车中最小的仅为6.5英寸，车机功能不多，不支持导航、车载Wi-Fi、语音控制等。
内饰部分总结：三款车的内饰设计都有着各自家族的特色，不过领界的内饰无论用料还是做工都要比逍客和途岳更扎实，并且配置也更加丰富，全液晶仪表、10.1英寸中控大屏以及可变色氛围灯和座椅加热/通风都能带来更好的科技体验和尊享享受。
| 配置差异对比 | |||
| 车型 | 领界 | 逍客 | 途岳 |
| 头部气囊(气帘) | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 ● | - |
| 侧气囊 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - | - |
| 自动驻车 | ● | - | ● |
| 并线辅助 | ● | - | - |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● | - |
| 主动刹车 | ● | ● | - |
| 电动天窗 | ● | - | - |
| 全景天窗 | ● | ● | - |
| 行李架 | ● | - | ● |
| 远程启动 | ● | - | - |
| 皮质方向盘 | ● | ● | - |
| 泊车雷达 | 前 ● / 后 ● | - | 前 - / 后 ● |
| 倒车视频影像 | ● | ● | - |
| 全景摄像头 | ● | ● | - |
| 自动泊车入位 | ● | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | - |
| 自适应巡航 | ● | - | - |
| 无钥匙进入 | ● | ● | - |
| 全液晶仪表盘 | ● | - | - |
| 无线充电 | ● | - | - |
| 座椅材质 | 皮质 | 布皮混搭 | 织物 |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主 ● / 副 - | 主 ● / 副 - | - |
| 腰部支撑调节 | ● | - | - |
| 座椅加热 | 前 ● / 后 - | - | - |
| 座椅通风 | 前 ● / 后 - | - | - |
| 中央扶手 | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 - |
| 后排杯架 | ● | ● | - |
| 车载Wi-Fi | ● | ● | - |
| 车载导航系统 | ● | ● | - |
| 中控彩色液晶屏幕尺寸 | 10.1英寸 | 9英寸 | 6.5英寸 |
| 语音控制系统 | ● | ● | - |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
| 远光灯 | LED | LED | 卤素 |
| 前雾灯 | ● | ● | - |
| 自动大灯 | ● | - | - |
| 车内氛围灯 | ● | - | ● |
| 可变色氛围灯 | ● | - | - |
| 后视镜加热 | ● | ● | - |
| 后视镜电动折叠 | ● | - | - |
| 后视镜自动防眩目 | 内 ● / 外 - | - | - |
| 雨量感应雨刷 | ● | - | - |
| 空调控制方式 | 自动 ● | 手动 ● | 手动 ● |
| 后排出风口 | ● | ● | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | - | ● |
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领界在两侧后视镜上集成了并线辅助功能，可以让日常行驶更加安全。
领界是三款车中唯一一款配备自适应巡航功能的车型。
领界配备了电动全景天窗，不仅采光面大，可开启面积也很大，有效提升了车内的通透感。
逍客配备了主动闭合式进气格栅，可有效降低风阻提高燃油经济性。
配置部分总结：综合来看，逍客和途岳虽然也有自己独有的配置，但整体配置水平完全不及领界。领界不仅有着丰富的舒适性和科技配置，同时它还有着齐全的主被动安全配置。
·领界
体验者身高171cm，座椅调至最低，调整到驾驶员合适坐姿，头部空间为一拳四指，空间表现不错。
保持前排位置不变，同一体验者来到后排，此时的腿部空间为两拳半，头部空间为四指，后排非常宽敞，远超紧凑型SUV的平均水准。
领界的行李厢容积可在420L-1120L之间切换，厢内底板与边缘齐平，再加上SUV的尾门开启方式，使得行李的搬运更为方便。
·逍客
体验者身高180cm，将座椅高度调至最低并调整好坐姿后，头部空间剩余约一拳。
保持前排座椅位置不变，体验者来到后排。头部空间剩余一拳，腿部空间剩余一拳四指，表现中规中矩。
逍客的行李厢常规容积为486L，内部十分规整，并且后排座椅支持4/6按比例放倒，放倒后排座椅后空间可进一步扩展，日常使用十分方便。
·途岳
途岳的行李厢常规容积为455L，内部十分规整，后排座椅同样可以按比例放倒，只是放倒后不能与行李厢地板实现全平。
空间部分总结：领界有着三款车中最大的车身尺寸和最长的轴距，这也为它带来了最宽敞的乘坐空间，并且车内储物空间也很丰富，前排座椅加热/通风等功能也让领界有着最为舒适的乘坐体验。
动力方面，三车的动力系统参数差异不大，都能够满足日常驾驶对动力的需求，并且都有着不错的油耗表现，综合表现都属于同级别第一梯队，不过途岳需要加注95号汽油，日常使用成本会更高一些。
| 对比车型动力差异 | |||
| 车型 | 领界 | 逍客 | 途岳 |
| 发动机形式 | 直列四缸1.5L涡轮增压 | 直列四缸2.0L自然吸气 | 直列四缸1.4L涡轮增压 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 最大功率（kW/rpm） | 103/4500-5200 | 113/6000 | 150 |
| 最大马力（Ps） | 140 | 154 | 110/4800-5200 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 225/1500-4000 | 204/4400 | 250/1750-3000 |
| 燃油标号 | 92 | 92 | 95 |
| 变速箱类型 | CVT无级变速箱 | CVT无级变速箱 | 7挡双离合变速箱 |
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·领界
领界搭载了EcoBoost®145缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率103kW（140Ps）/4500-5200rpm，峰值扭矩225Nm/1500-4000rpm，这款发动机将燃油直喷、涡轮增压、双独立可变气门正时三大技术融为一体，采用更高热效率的米勒循环技术，带来出色的高效低耗表现。
传动方面，则采用CVT无级变速箱，这套动力组合带来出色的燃油经济性的同时还能够带来充沛的动力。
·逍客
逍客搭载的依旧是2.0L自然吸气发动机，最大功率113kW（154Ps）/6000rpm，峰值扭矩204Nm/4400rpm。
变速箱匹配的是CVT无级变速箱。
·途岳
途岳搭载的是大家熟悉的那台1.4T高功率发动机，最大功率为110kW（150Ps）/4800-5200rpm，峰值扭矩为250Nm/1750-3000rpm。
传动系统依旧匹配的是那台代号DQ200的7挡双离合变速箱。
编辑点评：通过上面的几项对比，我们不难看出这三款车型无论是外观造型、内饰设计、舒适配置、安全配置还是空间表现，领界都有着出色的表现，而且售价合理，有着三款车中最强的产品力。此外，现在购买领界还可享受3年6次免费基础保养以及最高30期的0利率贷款。
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