推荐畅享版/至尊版 奥德赛混动购车手册

2019-04-30 作者:汽车之家
导读:推荐畅享版/至尊版,奥德赛混动购车手册。

        近几年的MPV市场随着生育政策的放开也火了起来,我身边的朋友家庭用车首选都变成了这种车型。但大部分人碍于MPV油耗高这种客观因素而持观望状态。今天上市的奥德赛锐·混动或许会打破大家的固有观念,该车搭载了本田第三代i-MMD混合动力系统,该系统可以降低日常行驶时的油耗,相比之前的汽油版本可谓是如虎添翼,新车作为商务接待或者家庭用车都会更加“实惠”。

  奥德赛锐·混动于今日正式上市,售价区间为22.98-32.38万元,下面咱们就结合配置和价格,给大家推荐一下家用和商用分别哪两款车最适合购买。(官方的车型名称为奥德赛锐·混动,以下为方便阅读,简称为奥德赛混动版)

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车型售价

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外观和内饰颜色选择

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

  奥德赛混动版的外观颜色全系车型都可以选择;内饰则不太一样,锐·舒享版和锐·畅享版标配黑色绒布座椅,而其他配置则可以选择象牙色真皮或者黑色真皮座椅。

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

  新车提供了两种轮圈样式,除了锐·舒享版和锐·畅享版配备的是16寸轮圈以外(因为车型比较新,16寸的轮圈图片暂时还没有),其余的车型均配备的17寸轮圈,并且样式也是混动版独有的。

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

  动力方面,奥德赛混动版搭载本田第三代i-MMD混动系统,内燃机部分为2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,其最大输出功率为146马力,在双电动机的辅助下,这套i-MMD混动系统的综合最大功率为215马力。传动系统部分,新车匹配E-CVT无级变速箱。

具体车型配置分析

  奥德赛混动版全系车型共有六个配置,动力系统全部都采用了相同的i-MMD混动系统,主要的区别还是在车内外的配置方面,那么下面咱们一个一个看。

锐·舒享版  (指导价:22.98万元)

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

  作为全系最低配车型的它,我觉得车内外的配置还不错。首先,舒适性配置方面,新车只配备了普通的脚刹,就连方向盘和中控屏都是最基础的,但无钥匙启动/进入、前排自动空调和后排独立空调是标准配置,这点还不错。外观配置方面,新车配备了16寸轮圈、LED前雾灯等配置,而电动折叠后视镜、天窗这些也都没有配备。主被动安全配置方面还算不错,除了侧安全气帘没有配备以外,VSA车身稳定控制系统、坡起辅助、刹车预警、前排侧气囊等等这些都有出现。总的来说,锐·舒享版还算比较厚道,但车上娱乐系统配置和泊车辅助的功能比较少,如果买它的话后期还得加装很多东西。

锐·畅享版  (指导价:25.58万元)

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

相比锐·舒享版贵了2.6万元

  锐·畅享版比锐·舒享版贵了2.6万元,这个价格跨度可不低,但配置方面相比前者提升十分明显,锐·畅享版主要增加了Honda SENSING系统、倒车影像、电子驻车、电动折叠外后视镜、车门开启迎宾灯、右侧电动侧滑门、多功能方向盘、6扬声器音响、8英寸中控屏幕、前排双USB接口等配置,这些配置的加入大大提升了驾乘者的体验。

  个人认为这个配置是最适合消费者购买的,前排驾乘者的感受提升不少,日常使用中需求比较高的配置都已经有了,车型价格也属于适中,性价比高,家用的话我最推荐这款车型。美中不足的是该款车没有倒车雷达,但后期加装并不困难。

锐·智享版  (指导价:27.58万元)

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

相比锐·畅享版贵了2万元

  增加了2万元后,锐·智享版的驾乘舒适程度也提高了不少。相比锐·畅享版而言,舒适性配置增加了前/后倒车雷达、电动常规尺寸天窗、真皮座椅、主驾驶八向电动调节、三温区自动空调、前排座椅加热、双侧电动侧滑门等等。与此同时,混动版独有的17寸轮圈也给配上了。虽然这些配置增加之后要比畅享版贵了2万元,但是获得的配置也不少。所以这款车我推荐给对配置有更高要求的家庭用户。

锐·尊享版  (指导价:29.48万元)

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

相比锐·智享版贵了1.9万元

  锐·尊享版相比锐·畅享版贵了1.9万元,主要升级的是安全性和后排座椅的配置。安全配置方面,车内多了头部气帘、右侧盲区影像。车内的配置也是有所提升,天窗变成了前后分段式电动天窗。后排则是增加了隐私玻璃和两个USB接口,第二排的座椅也增加了腿托功能。光源由卤素大灯升级为LED大灯,并且支持自动开启/关闭。

  其实本田在配置方面分配的比较均匀,锐·智享版先是提高了前排乘坐的感受,而锐·尊享版增加的配置又对后排座椅做了升级。所以,大家可以根据自己的情况来选择购买,如果后排经常坐人的话也可以选择这款车。性价比不错,但是没有锐·畅享版那么突出。

锐·至臻版  (指导价:32.18万元)

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

相比锐·尊享版贵了2.7万元

  锐·至臻版做为次顶配车型配置方面已经十分完备了,外部配置多了全景影像、LED日间行车灯、主动转向照明系统、外后视镜加热等配置。而内部也是更加豪华,第二排座椅的腿托和靠背升级为电动调节、并配有座椅加热、小桌板和肩部调节,舒适性配置方面增加了全车车窗一键升降、远程发动机开启、自动泊车入位、第二排遮阳帘等配置,车内中控屏也增加了GPS导航、路况信息显示和道路救援功能。这些配置的加入让车内乘客变的更加舒适,完全可以满足高端商务接待需求。

锐·至尊版  (指导价:32.38万元)

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

相比锐·至臻版贵了0.2万元

  作为全系的旗舰车型,价格和配置绝对都已经到达了顶点。相比锐·至臻版而言,锐·至尊版在配置方面只增加了魔术感应门功能,该功能是奥德赛混动版新增的科技,在侧滑门的边缘会有一条蓝色光带,车主只需用手轻轻向后一划,车门就能够自动打开,关门也是同理。目前这个功能我们之前的试驾车上并没有装配,厂家表示今年年内会配备到车上。综合来看,如果大家有高端的商务接待需求的话,2000元换一个魔术感应门这种“B格”极高的配置还是不算贵的,但大家也要注意,为了实现这个功能锐·至尊版少了商务接待中比较重要的第二排车窗遮阳帘。

推荐车型

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

家用推荐:锐·畅享版

  家用车我认为就是配置够用,价格实惠。这样的话我个人比较推荐锐·畅享版,这款车型主要增加了Honda SENSING系统、倒车影像、电子驻车、电动折叠外后视镜、车门开启迎宾灯、右侧电动侧滑门、多功能方向盘、6扬声器音响、8英寸中控屏幕、前排双USB接口等配置,这些配置的加入大大提升了驾乘者的体验,让前后排的乘客有一个比较舒适的用车环境,体验上也很不错,并且这个车型的价位也比较低,性价比高。

高端商用接待推荐:锐·至尊版

  商务接待不同于家用,后排乘客的舒适度尤为重要,我推荐这款车型的原因是因为它的后排配置很高,第二排座椅增加了脚托和靠背的电动调节、座椅加热、桌板和肩部调节,远程发动机开启也可以提前为尊贵的客人进行车内的预制冷/加热,而全车车窗一键升降以及魔术感应门更是提升了后排乘客的体验,这款车型进行高端商务接待完全够格。

全文总结:

  奥德赛混动版的六款车型的配置阶梯感还是很强的,让大多数消费者都可以选择出心仪的车型。新车中低配车型价格优势比较明显,而且搭载的这套全新的混动系统还会降低未来的用车成本,家用和商用都很适合。并且厂家在发布会上宣布,现在购车可以免费赠送3年6次(含首保)免费基础保养和5000元的置换礼。好了,相信大家看到这里都有了更明确的购车方向,如果有什么问题也可以到我的博客下来提问。



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奥德赛

指导价: 22.98-35.48万

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