键盘车侠：自主SUV的骄傲 CS95vsGS8

虽然还没有上市，但是在广州车展上长安CS95还是带来了小改款的车型，前脸部分的中网造型从上一次在北京车展亮相时的涟漪式设计，改成了横向的镀铬装饰，使车辆看起来更加的雄武有力，这也足以能够看出长安对这款车型的重视。无数靠SUV车型崛起的汽车厂家中，长安算是一家比较早的品牌，无论是最开始的CS75还是后来的CS35，这两款车在市场上都拥有着良好的销量和不错的口碑。当下为了更好的满足不用家庭的出行需求，国产厂商们也纷纷开始涉及中大型SUV，而这次长安CS95锁定的竞争对手中，广汽传祺的GS8绝对是不容小觑的实力选手，传祺GS8自从10月26日上市以来一直是备受关注，上市5天订单了就以破万便是很好的佐证。

对比两款车在外形尺寸无疑长安CS95是绝对的赢家，车身长度上更是比传祺GS8多出了将近140mm，达到了惊人的4949mm，要知道路虎揽胜的车身长度也只有4999mm。由于长安CS95目前还没有上市，所以小编在这里先要做一个小小的猜想，按照目前两车的外观样式，如果CS95拿不出更有诚意的价格和配置，那么最终两款车的消费一定属于不同的人群。单看前脸造型，虽然两款车的进气格栅都与大灯相连从而贯穿整个车头，给人以极强的视觉冲击力。但无疑传祺GS8的造型更加时尚前卫，而长安CS95则显得更加中庸内敛。

大灯部分本次对比的两车均采用了全LED的光源，但是两者的风格则都延续了他们外观的风格。长安CS95的大灯更加扁平，结合内部U型的日间行车灯整体风格很现代。而传祺GS8的大灯只能用科幻来形容了，4个独立的LED模块的运用十分大胆。

两车侧面都依靠上下两条腰线，烘托出了大型SUV应有的肌肉感。但C柱之后的设计两车却各有不同，长安CS95依旧是比较保守，继续沿用了自家CX70的设计，或者说有一点模仿福特探险者。传祺GS8则采用了时下流行的悬浮式设计，将C柱和D柱都隐藏了起来，看起来更加动感。

车尾的造型两车都没有使用很前卫的设计，对称的布局、双排双出的排气、银色的下护板。最大的区别应该是长安CS95的尾灯为横向布局，而传祺GS8为纵向排布。

车辆外观的风格也继续影响着内饰设计，长安CS95内饰设计中规中矩，木纹装饰的运用提升了内饰的高档感，但同时也奠定了内饰较为成熟的基调。方向盘上银色装饰的点缀提升了质感，但对于如此巨大的车身，内部采用三幅式的方向盘，小编觉得太过单薄。传祺GS8的内饰虽已深色为主，但得益于贯穿中控的银色饰条和按键区域外围的镀铬装饰，使内饰氛围并不沉闷。同时由于两车的宽度都达到了1900mm以上，并且档位控区没有过分侵占空间，所以主副驾驶腿部的横向空间表现都十分良好。

作为一款7座车型，后排空间必然是关注的重点。由于两车在车尾部分都没有过分采用溜背造型，加之两车都配备了全景天窗，所以无论是第二还是第三排的头部空间都可以令人满意。腿部空间上，两车第二排座椅都支持前后移动，并且中央地台均不十分突出，因此只要第二排座椅不处于最靠后的位置，第三排乘客都可以拥有较为充裕的腿部空间，不至于出现顶腿的情况。两款车在装载能力上也是不分伯仲，第二、三排座椅均支持等比例放倒，并在在放倒之后都可以做到比较平整。

动力总成和底盘架构上两款车十分相近，都采用了2.0L的涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱的组合，以及前麦弗逊后多连杆的搭配。虽然发动机参数上长安CS95均优于传祺GS8，但考虑到两款车的定位，应该说都能够满足日常城市代步的需要。

外观上长安CS95更加内敛中庸而传祺GS8则年轻动感，内饰上长安CS95豪华大气而传祺GS8科技时尚，虽然两款车都各有所长，但我们必须承认这两款车的做工和用料都是目前国产车中的最高水平。对于中大型SUV市场，也许在前几年自主品牌还都不敢涉足其中，但这次广州车展上长安CS95的再次亮相，无疑也代表了国产厂商对中国车市的态度，还有最早凭借哈弗H9进入中大型SUV市场的长城在广州车展上也带来的全新高端车品牌WEY，所以我们有理由相信中国制造的未来。至于长安CS95能否获得比传祺GS8更高的销量，还是让我们一起期待它明年上市之后的表现。