14年历史终落幕 大众辉腾明年3月正式停产

       近日，根据外媒消息，大众将在2016年3月份正式关闭位于德累斯顿透明工厂的辉腾生产线，这意味着2002年诞生以来，历时14年的大众品牌旗舰车型辉腾即将走下D级大型轿车的舞台。

现款辉腾（75.92-188.80万）：

       辉腾工厂据介绍未来会经过改造用来生产新的车型，现有辉腾工厂的工人会并入其它工厂。作为一款D级大型轿车，辉腾自诞生起屡次有传闻要被放弃，因为大众毕竟不是豪华品牌，在这个级别有奔驰S级、宝马7系和奥迪A8这样的竞争对手。

      现款辉腾主打3.0L、3.6L和4.2L排量动力，匹配的是手自一体变速箱，指导售价为 75.92-188.80万。相比同级竞争对手奔驰S级的93.8万、宝马7系的93.35万和奥迪A8的87.98万的起售价有不小的优势，但无奈品牌影响力不够。

新一代辉腾效果图：

       但现款辉腾的停产并不意味着辉腾这个名字走到了终结，据之前大众新任CEO穆勒介绍，全新辉腾将于2020年前后发布。据悉，新车将在2020年推出纯电动版车型，会搭载自动驾驶系统。

       说到辉腾的纯电动动力系统，则很有可能采用奥迪Q6身上的那套。Q6共配置了三台电动马达，一台位于前轴，另外两台位于后轴两侧。一般驾驶状态的动力输出可达320kW（约430hp），全动力模式下，可高达370kW（约500hp） /800N·m。通过扭力控制系统，0-100km/h加速仅需4.6秒，但极速被限制于210km/h。为了达到能源应用极致化，空气动力学的表现也是e-tron quattro概念车非常重视的领域，风阻系数达到0.25，并将最高续航里程提升至500公里。如果以150kW的直流电源进行充电，只需50分钟即可完全充满电力，并且在太阳下，大型太阳能充电板的车顶也可为车提供电力。