SUV热潮挡不住,在皮卡市场称雄称霸的江铃也开始瞄准并大举进军该市场,它首先选中的便是这股热潮中较冷门的硬派SUV领域。10月30日,江铃与福特合作的首款SUV-撼路者正式上市。新车定位为7座中大型SUV,推出2.0T汽油、2.2T柴油两种动力共7款车型,售价区间为26.58-36.08。
江铃福特撼路者官方指导价 | |
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车型 | 售价(万元) |
菁英版 2.2L TDCi 两驱柴油 | 26.58 |
菁英版 2.0L GTDi 两驱汽油 | 27.38 |
菁英版 2.0L GTDi 四驱汽油 | 28.58 |
豪华版 2.0L GTDi 两驱汽油 | 30.78 |
豪华版 2.2L TDCi 四驱柴油 | 30.98 |
豪华版 2.0L GTDi 四驱汽油 | 31.88 |
豪华版 2.0L GTDi 四驱汽油 | 36.08 |
与世面上多数看似气派实则轿车般“娇柔”的城市SUV不同,撼路者采用了福特Ranger皮卡的底盘、非承载式车身,是款能“逢山开路,遇水也能趟过去”的越野硬汉,其竞争对手锁定为同属越野SUV的普拉多,另外与其价格重叠、同样有7座版的长安福特锐界也是它的内部劲敌。
一如它的名字,大量运用了粗壮线条设计的撼路者外观很是霸气外露,而作为江铃与福特的产物,新车融入了不少福特家族的元素,譬如标志性的六边形镀铬格栅,车身前后保险杠下方均配有壮硕的亮色护板,整体显得很有力量感。新车的车尾造型饱满敦实,贯穿式的镀铬饰条刚劲十足,与之两侧相连的尾灯颇具识别性。不过,颇令人意外的是,新车采用的是单边单出排气布局,车尾气场不及前脸。
值得一提的是,在秀硬派肌肉的同时,撼路者整个造型把控却是圆润有致的,其风阻系数仅为0.389,接近几款主流的紧凑SUV(CRV、新奇骏等)水平,这也决定了它的经济性和风噪表现会不错。尺寸方面,新车长宽高分别为4882/1862/1836mm,轴距2850mm,轴距与同门的锐界相当,但比普拉多出60mm。而在考验越野属性的通过性能,新车有着同级较高水准:最小离地间隙225mm,最大涉水深度达800mm
再来看车内,撼路者的内饰布局简洁规整,和外观一样,内部所运用的线条也是硬直风格,没错,这一切都在表明,和那些越来越时尚娇柔的城市SUV“娘炮们”相比,人家可是款由内而外的纯正直男!
其中控为对称式设计,采用了上深下浅的配色,面板被大量皮质材料包裹,做工较细腻,出风口、方向盘等细节处采用了镀铬饰条点缀,车内的整体质感很不错。车内配有四幅式多功能方向盘和8英寸中控液晶大屏,另外液晶仪表盘的显示效果也颇为出彩。
虽然是款注重越野性能的车型,但新车在配置方面毫不含糊,真正做到了粗中有细。在舒适性方面,有全景天窗、后排独立控制自动空调等,安全操控方面,新车配备了适应巡航控制系统、车道保持辅助系统、盲区监测系统、主动停车辅助系统、碰撞预警系统、防翻滚车身稳定控制系统、弯道控制系统等辅助配置。另外,还有福特SYNC和MyFordTouch系统系统、WiFi热点、主动泊车辅助、全景天窗、MyKey智能钥匙等科技智能配置。
动力方面,江铃福特撼路者将提供2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机。2.0T汽油发动机的最大功率180kW,最大扭矩360Nm。而2.2L DuratorqTDCi四缸柴油发动机的最大功率为118kW,最大扭矩385Nm。传动系统方面,汽油版车型将匹配6速手自一体变速箱,而柴油版车型匹配的是6挡手动变速箱。
除3款后驱车型外,撼路者另外4款中高配车型还配有智能全时四驱系统,拥有可按需分配扭矩的主动式分离器和TMS路况实时管理系统,提供公路、泥地/草地/雪地, 沙地和岩石山地等四种预设驾驶模式,该系统可以根据扭矩的高低,来锁死分动器,从而获取更多的牵引动力。而它采用了前双叉臂+后整体桥悬挂结构的底盘也确保了驾乘者的舒适性。
在撼路者所在价格区间及级别的硬派SUV里,合资品牌的竞品车型非常少,仅有售价36.98-42.98万的一汽丰田普拉多(2.7L版本),另外福特另一款SUV-锐界(售24.98-42.98万)因为价格较大重合也成为了敌对关系,它们价格区间的关系是普拉多>撼路者>锐界。其中,普拉多和撼路者一样,都是偏向越野的非承载式车身,而锐界是承载式车身,即属性偏向城市型SUV,这也决定了普拉多才会是撼路者的直接对手。
撼路者竞品尺寸对比 | ||||
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车型 | 轴距(mm) | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) |
撼路者 | 2850 | 4882 | 1862 | 1836 |
普拉多 | 2790 | 4780 | 1885 | 1845 |
锐界 | 2850 | 4878 | 1925 | 1734 |
目前普拉多是该领域销量最佳的车型,撼路者的主要竞争对手锁定普拉多也合情合理。从车身尺寸对比来看,撼路者的长度和轴距是三款车中最长的,普拉多只在宽度有所领先。另外,需要提出的是,撼路者只提供7座车型,而普拉多分为5座和7座版,7座版只在价格42.98万以上的的高配车型才出现。也就是说,撼路者在空间方面的优势更突出。
撼路者与竞品车型动力对比 | |||
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发动机 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(Nm) | 变速箱 |
撼路者2.0T汽油 | 180 | 360 | 6挡手自一体 |
普拉多2.7L汽油 | 120 | 246 | 5挡手动/6挡手自一体 |
锐界2.0T汽油 | 180 | 350 | 6挡手自一体 |
动力方面,撼路者和锐界搭载的是同款2.0T Ecoboost发动机,二者的性能输出略有差别,前者的最大扭矩比后者多出了10Nm。相较之下,普拉多的2.7L发动机,性能较弱。总的来说,直观看起来,撼路者在多方面都胜出了普拉多,但是撼路者有个较大的不足是,其销售渠道全国仅有100多家,不少还在铺展中,而普拉多所在一汽丰田4S店已超过500家,终端渠道相当成熟。但可以肯定的是,撼路者必将会撼动普拉多的原有市场。
指导价: 26.58-36.08万
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