20万元买SUV 除了途观你还可以选这些

       提到20万元左右的SUV，大部分人第一想法就是途观、CR-V等主流车型，不过市场上其实还有不少沧海遗珠，今天我们就来一起来淘淘宝。今天推荐的四款SUV最高不超过24万元，但是实力却都不弱。

        帕杰罗·劲畅的英文名叫Pajero Sport，国内用户或许并不陌生，第一代车型早在2003-2008年间就由北汽生产，当时车型命名为帕杰罗速跑；2011年三菱以进口形式将第二代Pajero Sport车型引进中国市场，并重新改名为帕杰罗·劲畅；此后，随着广汽三菱合资公司成立，帕杰罗·劲畅在2013年转为国产销售，售价也进一步拉低。

       虽然同被称为帕杰罗，由于劲畅在车型定位上要低于进口帕杰罗，二者在车身结构方面有着不小差别，从第二代车型开始，劲畅基于三菱皮卡车型Triton底盘打造，非承载式车身、更粗犷的造型都宣告自己专业硬派越野车的定位。

       劲畅的内饰给人一副老态龙钟的感觉，让人提不起精神。而在人性化功能方面，顶配车型缺少行车电脑显示屏、储物槽偏少、方向盘不支持前后调节、没有阻尼的手套箱等等人性化设计方面有明显缺失。

       三菱6B31 3.0L V6自然吸气发动机有着不少年头，也曾经搭载在欧蓝德GT、进口劲畅车型上，单顶置凸轮轴结构搭配三菱的MIVEC可变气门正时/升程技术，不仅结构简单并且偏向硬派越野车所需的低扭输出。国产劲畅的最大输出功率为185kW/6000rpm，最大扭矩310Nm/4000rpm，相比进口劲畅有不小幅度提升。

       一汽马自达将从9月1日起对CX-7车型进行官方降价，最高降幅7.4万元。国产CX-7是一款中型SUV，于2014年7月上市销售。从销量方面看，这款车的市场表现并不太理想，今年1-6月累计上牌量仅1533台。此次该车型降价后性价比进一步提升，有助于其销量的增长。

       CX-7定位于中型SUV，和同级别对手相比，它的车身尺寸没有任何优势，最高19.98万元的售价已经进入到了紧凑型SUV的市场，和途观、CR-V相比它又具有一些优势。看似有些尴尬的定位也未尝不是一件好事，和中型SUV拼售价，和紧凑型SUV拼空间。

       马自达CX-7的内饰和6年前几乎一样，简洁的内饰设计已经被同级别对手甩下了不少。在用料方面CX-7也显得有些廉价，整个中控台都使用硬塑料材质，豪华感几乎没有。

       这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率175kW/5000rpm，最大扭矩350Nm/2000-4500rpm，搭配6挡手自一体变速箱。众所周知海外的马自达3 MPS同样搭载这台2.3T发动机，只不过调校要比CX-7上的更为激进。

       北京现代在今年刚刚推出了2015款全新胜达，新车在外观方面并没有多大变化，在配置上有所增加。外观方面，该车堪称是现代“流体雕塑”设计理念的精品，灵动的线条将一款中型SUV刻画得动感十足，在同级别车型中显得个性鲜明，迎合年轻消费者的审美需求。

       全新胜达是一台2013年上市的车型，车身整体造型和线条与ix35如出一辙，只是前脸和车尾不同，感觉更硬朗精悍。

       内饰方面，仍是延续原来层次分明，线条凸出的内饰设计，强调菱角分明的设计感。与老款相比，新车将标配ESP、上下坡辅助、电子防眩目后视镜、自动大灯、定速巡航、电动折叠加热外后视镜、多功能真皮方向盘和后排空调出风口等。方向盘为手动四向调节，方向盘握感一般，包裹的皮革质地也不是很丝滑那种。多功能按键的距离合理，操作方便，车内所有按键都呈现出韩系车标准的手感，那种“肉肉”的感觉，不绵软也不清脆，简单说就是没有什么特点。

       全新胜达提供四款2.4L排量和五款2.0T车型，2.0T排量是现在的主推车型，最大功率180kW，最大扭矩350Nm，配备的是6挡手自一体变速器。

       20万的价格，能同时满足“七座”、“合资”条件的SUV车，你会想到哪一辆车？我想科帕奇应该是少数能够符合这个条件的车型之一。先不论它的表现为何，这样的价格与七座的产品特色，就已经能够吸引许多人的目光，毕竟七座SUV是目前最火热的议题之一。

       基本上，2015款的科帕奇外观的改动只在一些细节，例如雾灯饰条、尾灯组造型、轮圈造型等等地方，如果一辆2015款科帕奇从你的眼前开过去，说不定你还无法马上分辨出这是一辆2015款还是2014款的科帕奇。

       科帕奇的中控台质感并非上乘，如果以合资品牌的标准而言，只能说是普普通通。其实以各个细节的组装水平而言，科帕奇还是有可取之处，但是用料和设计感实在让它显得有些老气，泛着蓝光的中控台背光、按键有点粗糙的行车电脑屏幕、虽然使用搪塑工艺但却还是很硬的中控台本体，都是拉低整个中控台质感的所在。

       动力方面，就是科帕奇与对手相比最不足的地方，正当所有对手几乎都将涡轮增压发动机增添到自身的产品阵容时，科帕奇还是以一台2.4L自然吸气发动机迎战所有带T的对手。不过这样的配置还是有些好处，就是降低购车成本，而且，它只需要92号汽油就能够满足。这台发动机最大功率123kW，最大扭矩230Nm，与其匹配的是一台6挡手自一体变速器。