8月6日晚,陆风X7正式上市,此次上市了3款车型,分别为8AT 全景尊享型、8AT 全景尊贵型、8AT 全景旗舰型,售价区间为12.98万元-14.78万元。早在陆风X7第一次亮相的时候,国内汽车媒体和网友都对这款与路虎揽胜极光极为相似的车型褒贬不一,而海外媒体和网友也对这款车型展开了激烈的讨论。上市的三款车型中,猫哥认为陆风X7 8AT 全景尊贵型是最值得购买的。
2015款 陆风X7 官方指导价 | |
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车型 | 官方指导价(万元) |
8AT 全景尊享型 | 12.98 |
8AT 全景尊贵型 | 13.98 |
8AT 全景旗舰型 | 14.78 |
2015款 陆风X7 全系标配 | |||
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外后视镜电动折叠/电加热 | 全景天窗 | 合金行李架 | 卤素组合前大灯 |
无骨雨刷 | 前后雾灯 | 电子驻车 | ESC(ABS+EBD) |
TCS牵引力控制系统 | PBA紧急制动辅助系统 | HAC上坡起步辅助系统 | HDC下坡缓降辅助系统 |
CBC转弯制动平衡系统 | 发动机电子防盗系统 | 遥控钥匙 | 一键启动 |
无钥匙进入系统 | LED日间行车灯 | 行车自动落锁 | 车窗远程遥控升降 |
前两点式驻车雷达 | 倒车影像 | 多功能方向盘 | BCM车身电子控制系统 |
自动双区空调 | 自动前大灯 | 定速巡航 | 车载信息系统 |
10.2寸超大智能触摸屏 | 后四点式驻车雷达 | 后门儿童安全锁 | 后排座椅6:4放倒 |
陆风X7这次上市了三款车型,从官方公布的配置数据看,陆风X7的全系标准配置是非常高的。外观方面,LED灯珠组成的大灯灯带以及日间行车灯,提升了该车的颜值。全景天窗、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、自动前大灯、定速巡航等配置提升了驾驶的舒适性及便利性。全系标配的ESC、TCS、PBA、HAC、HDC、CBC以及前后驻车雷达、倒车影像等提升了行车的安全性。
2.0T 8AT 全景尊享版及2.0T 8AT 全景尊贵版分别为陆风X7的低配及中配车型,两车在售价方面相差1万元,但两车的配置差异还是比较大的,那到底哪一款更值得购买呢,且看下面分析。
2.0T 8AT 全景尊享版 对比 2.0T 8AT 全景尊贵版 | ||
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车型 | 2.0T 8AT 全景尊享版 | 2.0T 8AT 全景尊贵版 |
指导价(万元) | 12.98 | 13.98 |
售价差(万元) | - | +1 |
轮辋尺寸 | 18英寸 | 19英寸 |
迎宾踏板 | - | ● |
运动制动踏板 | - | ● |
座椅材质 | 织物 | 皮质 |
主驾驶座调节方式 | 手动 | 电动 |
主/副驾驶座电加热 | - | ● |
前排侧气帘 | - | ● |
大灯高度可调 | - | ● |
前/后排三点式安全带预紧限力功能 | - | ● |
360度环车影像 | - | ● |
车道偏离预警系统 | - | ● |
车侧安全影像辅助 | - | ● |
导航系统 | - | ● |
扬声器个数 | 6个 | 8个 |
在配置方面,两车的差别还是比较大的,其中轮辋尺寸、迎宾踏板、运动制动踏板这几项相对来说是比较鸡肋的配置;而皮质座椅、座椅加热、360度环车影像、车道偏离预警系统、车侧安全影像辅助灯配置是相对比较实用的配置。对于两车相差这么多配置而言,1万元的差价完全是可以接受的,特别是尊贵版在安全方面的配置更可以有效提升行车安全,因此,猫哥推荐2.0T 8AT 全景尊贵版
2.0T 8AT 全景尊贵版与2.0T 8AT 全景旗舰版之间虽然只有0.8万元的售价差,但相比于尊贵版与尊享版之间的配置差来说,性价比不是特别高。
2.0T 8AT 全景尊贵版 对比 2.0T 8AT 全景旗舰版 | ||
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车型 | 2.0T 8AT 全景尊贵版 | 2.0T 8AT 全景旗舰版 |
官方指导价(万元) | 13.98 | 14.78 |
售价差(万元) | - | +0.8 |
合金行李架 | ○ | ● |
前挡风玻璃镀膜 | - | ● |
运动红色卡钳 | - | ● |
手套箱、扶手箱植绒 | - | ● |
副驾驶座椅调节方式 | 手动 | 电动 |
前后贯通式双安全气帘 | - | ● |
智能胎压监测 | - | ● |
在所有尊贵版与尊享版的配置差异中,也许只有智能胎压监测是相对较实用的配置。诸如合金行李架、运动红色卡钳等配置对于一辆车的性能、安全性等方面的提升并不是非常明显。如果只是一个胎压监测的话,0.8万元的售价差完全不具备性价比,因此猫哥推荐2.0T 8AT全景尊贵版。
指导价: 12.98-15.08万
指导价: 暂无指导价
指导价: 11.38-15.79万
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