到店实拍：Q萌时尚小靓仔 宝骏KiWi EV除了格调还有啥？

元气金秋，正是到了“金九银十”购车消费季，能够在收获的季节，入手一台一台心仪的爱车，也是一种别样收获。如果你正在物色一台高颜值、多色彩，且个性十足的纯电小车，那么上汽通用五菱宝骏KiWi EV或许是你的菜，这款“未来感摩登座驾”内外兼修，未来穿梭神器般Q萌时尚小靓仔，绝对可以展现你的Style~。

新车8月31日正式上市开卖，并且一周销量便突破三千，据说购买的消费者小姐姐占八成，被种草很久的猫哥，今日就带大家进店实拍一下这款“美人座驾”，看能不能撩动你的钱包，成为你的菜？

新车提供基础版（设计师）、高阶版（艺术家）两款车型，分别售价6.98万元、7.88万元。整车设计以摩登时尚为主调，新车提供晴空蓝色、祖母绿、曜夜、薄荷、奶油以及胭脂 6款摩登车色满足不同用户的喜好，本次猫哥实拍的是一台曜夜版。虽然不是双色双拼车身，但纯黑的效果自带一种酷酷的气场。

窜梭神器 Q萌时尚小靓仔

初见KiWi EV外观上圆下方的造型，给猫哥的感觉妥妥的一台来自未来的穿梭神器。猫哥认为，不仅外观有种未来穿梭神器的既视感，而且在拥堵的上下班早晚高峰开着这样一台小车，在车水马龙的城市里更容易穿梭也更好开，仅4米的转弯半径让停车也更简单。由此可见设计师将未来与现代结合的摩登时尚展现得淋漓尽致。

前脸造型，因其上圆下方的造型赋予了车头很强的辨识度，错落的视觉效果很有未来感，搭配回型的前灯，带来一种科幻色彩。中间部位凹凸的地方，则设计成了拍照的最佳位置。让这款美人座驾名副其实。

车身侧面带来的视觉冲击力一点也不亚于车头。车侧的防刮蹭装饰条以及轮毂上的长条回型设计，让全车的整体设计感很强。隐藏式门把手，以及全封闭的轮毂，将科技感拉满。值得一提的是新车在A柱后设计了一个较大尺寸三角窗，巧妙地结合外观的个性增加了实用性，令驾驶员的视野更为宽阔。

轮圈造型同样满足个性，155/70 R13的轮胎规格搭配车身给人小巧精致的感觉。玲珑轮胎也是主打经济型的不错选择。

车尾的设计同样有采用类似车头的方形元素，与车头相呼应。后尾灯精巧地隐藏在了后风挡两侧，点亮后时尚感进一步提升。

在内饰设计中，宝骏KiWi EV也有与众不同的设计风格，与外观的个性时尚设计相得益彰。10.25英寸悬浮式液晶大屏将仪表盘与中控屏合并为一。并将所有的控制区域都集中在了驾驶位触手可及的地方，与众不同之外操作起来也十分便利。

智能、安全皆厚道

KiWi EV的配置其实体现得足够“良心”。深受年轻消费者喜欢的智能网联、语音交互系统、手机APP远程控制系统等都没有缺席，而且配置厚道。全系标配宝骏车联网2.0系统，支持在线酷我音乐及百度地图等功能。远程控制系统可通过新宝骏APP进行远程解锁、远程空调控制、预约充电、车辆状态查询、手机蓝牙钥匙等日常便捷操作。并且全系标配了OTA远程升级技术。

同时安全装备也很能打，全系标配主副驾驶双安全气囊、ESC车身稳定系统、自动驻车、低速行人警示、直接式胎压监测等。此外，还支持多场景智能泊车系统、ACC全速自适应巡航、AEB紧急制动、360°全景影像等多种高阶智能驾驶辅助功能。

越级配置的诸多智能科技加持下，让宝骏KiWi EV的性价比不断飙高。然而体现诚意的不止在看得到地方，KiWi EV将更环保、绿色的稻谷秸秆纤维材质在运用到了内饰用料上。遍布仪表盘、驾驶侧挡板、前门装饰板等12处，根据官方数据称占比20％以上。

空间和舒适不妥协

宝骏KiWi EV的车身尺寸为2894/1655/1595mm，对于不到3米的小车来说，猫哥在没真实感受之前，对空间的表现小担忧里一下，但坐到车内，宝骏KiWi EV的“得房率”让猫哥超出预期。

首先从中控台的布局就可能地满足乘客空间，驾驶员一侧略突出，而副驾驶侧则内凹较大，营造出了更宽敞的腿部空间。

此次储物空间方面，KiWi EV中控台处设计了储物槽，而副驾驶前没有设计手套箱，改成了两个挂钩，十分别致。第二排是两个独立座椅，两侧都有很大的储物空间，还有一个USB接口。

KiWi EV采用双排4座的座椅布局，通过圆角立方体造型，以及更加灵活的布局与座椅调节功能，让乘坐空间延展了不少。驾座椅支持6向调节，副驾驶座椅支持一键进出功能，提升了进出后排的便利性，后排座椅还可以5/5比例放倒，拓展了空间的利用。即便是带娃出行出游也能够满足。

宝骏KiWi EV在前排有皮革座椅。打孔的处理提升座椅的透气性，支持6向调节。后排座椅支持靠背调节，配合远程控制的空调开启，让整个座舱的综合舒适性不脱离了纯代步车的概念。此外，前麦弗逊式独立悬架+同级唯一的双横臂式独立悬架也大幅提升了驾驶的舒适度和操控性。

宝骏KiWi EV搭载的是一台54Ps/150N·m的后置电动机，通过容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池组，能够实现305km的续航里程。这一续航能力，完全满足和闺蜜好友以及家庭的中短途自驾游。而城市通勤代步的话，如果每天40-50公里左右的路途，也有能力实现1周一充，不仅是整体用车成本会降低，而且也省去了频繁充电的繁琐。