前几年,大家在买车的时候都纷纷把目光放在了SUV上,带着SUV销量一路走高。不过到了今年,大部分消费者似乎都回归了“理性”,相比SUV更舒适、更安全的轿车,迎来了属于自己的第二春。这次我们就找来了新潮时尚、符合年轻消费者审美的东风标致全新408,和中庸、稳重的东风日产轩逸。二者之间究竟孰优孰劣?我们接着往下看。
我们选择了两款车中售价适中的车型进行对比,它们的配置表现相比低配车型更好,性价比高,具体车型分别是:东风标致全新408 230THP 自动豪华版和东风日产轩逸1.6XV CVT尊享版。
对比车型及价格 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
东风标致408 230THP 自动豪华版 | 13.97 |
东风日产轩逸1.6XV CVT尊享版 | 13.78 |
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全新408的设计语言符合年轻消费者的审美,前脸采用了全新的点阵式进气格栅。雾灯区位置的设计和上代车型有所区别,让整车变得更加动感。
轩逸使用了日产家族经典的“V-motion”设计语言,车身线条圆润饱满,依旧是中庸的风格。不论年龄大小,消费者通常都能够接受这样的造型。
全新408的侧面线条延续了上代车型的风格,得益于车身尺寸上的优势,它看上去比大多数紧凑型轿车更加修长,有着接近中型轿车的气场。
轩逸的侧面造型比较紧凑,相比全新408少了几分修长。
车身尺寸对比 | ||
参数/车型 | 东风标致408 230THP 自动豪华版 | 东风日产轩逸1.6XV CVT尊享版 |
长(mm) | 4750 | 4631 |
宽(mm) | 1820 | 1760 |
高(mm) | 1488 | 1503 |
轴距(mm) | 2730 | 2700 |
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全新408配备了17英寸的轮圈,并且215mm的胎宽也要比轩逸大不少。不论是视觉效果还是安全性,都要比轩逸更出色。
全新408的尾部变化比较大,采用全新造型的尾灯和后包围,设计语言更加现代。下方采用双边共两出的排气,运动感毋庸置疑。(图中车型为350THP 自动至尊版,参与对比的230THP 自动豪华版的下包围造型和上图不同)
轩逸的尾部线条比较简洁,新款车型采用了光带造型的LED尾灯,相比老款更加时尚。
两款车在外观设计方面风格迥异。相比之下,全新408由于车身尺寸上有明显的优势,因此整车看上去更加高级、更修长。而轩逸则比较中庸,在外观方面,没有让人眼前一亮的点。不过轩逸这样的造型倒是不容易让人产生审美疲劳。
全新408的内饰延续了上代车型的设计,软质搪塑搭配木纹饰板,将车内氛围烘托得颇具高档感。
轩逸的车内延续了日产车型一贯的风格,功能区划分清晰,设计简洁。中控台的上部使用软质材质,看上去和触摸上去的质感都不错。
全新408使用机械指针搭配液晶屏的仪表盘组合,简洁直观。
和全新408类似,轩逸也使用了机械指针+液晶屏的仪表盘。
全新408搭载的9.7英寸中央液晶屏支持CarPlay和MirrorLink双互联系统,支持语音控制,触控反应比较灵敏。
轩逸上搭载了一块7英寸的触摸屏,科技感稍差一些。不过常用的蓝牙、USB、AUX这些配置倒是一个不少。
内饰方面,得益于9.7英寸中控屏和纹理饰板的加成,全新408车内的豪华感和科技感相比轩逸要高出不少。
配置方面,参加对比的两款车型基础配置都比较全面,在了解两款车型的配置差异前,我们先来看看它们相同的配置。
此次参与对比的两款车,厂商指导价基本一致,而在配置的数量方面,二者也基本持平。全新408在安全、舒适性配置方面表现更好,配有胎压监测装置、上坡辅助、自动空调、后排出风口等配置。轩逸则配有倒车视频影像、无钥匙进入/启动系统、自动大灯等。两款车的具体配置差异请见下表:
对比车型配置差异对比 | ||
车型 | 东风标致408 230THP 自动豪华版 | 东风日产轩逸1.6XV CVT尊享版 |
胎压监测装置 | ● | - |
上坡辅助 | ● | - |
方向盘调节 | 上下 ● / 远近 ● | 上下 ● / 远近 - |
泊车雷达 | 前 ○ / 后 ● | - |
倒车视频影像 | ○ | ● |
无钥匙进入/启动系统 | ○ | ● |
中央扶手 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 ● |
后排杯架 | - | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | 9.7英寸 | 7英寸 |
语音控制系统 | ● | - |
近光灯 | 卤素(选装LED) | LED |
前雾灯 | - | ● |
自动头灯 | - | ● |
自动空调 | ● | - |
后排出风口 | ● | - |
温度分区控制 | 两区 | - |
车内空气调节/花粉过滤 | ● | - |
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东风标致全新408 230THP 自动豪华版配有自动空调。
同时也配有后排空调出风口。
东风日产轩逸1.6XV CVT尊享版拥有自动头灯。
东风标致全新408乘坐及储物空间展示:
体验者身高184cm,坐进全新408前排并调整好坐姿后,头部还有一拳距离。
保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,可获得两指的头部空间和一拳的腿部空间。
常规状态下,全新408的行李厢容积为455L,完全满足日常家用。此外,后排座椅支持比例放倒,可进一步增加行李厢容积 。
东风日产轩逸乘坐及储物空间展示:
图中体验者身高为174cm,坐在轩逸前排并将座椅调至最低后,头部空间还剩一拳两指。
保持前排座椅不变,同一位体验者坐进该车后排,此时他的头部空间一拳,腿部空间还有两拳以上剩余。
常规状态下,轩逸的行李厢容积有510L。遗憾的是其后排座椅无法放倒,不能扩展储物空间。
考虑到体验者身高的差异,全新408和轩逸的乘坐空间基本处在一个水平线上,都属于紧凑型轿车里表现比较好的。而在行李厢容积方面,虽然常规状态下全新408的行李厢容积比轩逸小,但是前者可以通过放倒后排座椅进一步拓展容积,而轩逸的后排不支持放倒。此外,在拉一些大件物品的时候,能够放倒后排座椅的全新408也要更加方便。
动力方面,全新408所搭载的1.2T发动机有着更加优秀的动力参数,最大功率100kW(136Ps),最大扭矩230Nm。更大的扭矩也让它在城市代步时更加轻松惬意。
对比车型及动力差异 | ||
车型 | 东风标致408 230THP 自动豪华版 | 东风日产轩逸1.6XV CVT尊享版 |
厂商指导价(万元) | 13.97 | 13.78 |
发动机形式 | 直列三缸 1.2L涡轮增压 | 直列四缸 1.6L自然吸气 |
供油方式 | 直喷 | 多点电喷 |
最大功率(kW/Ps) | 100/136 | 93/126 |
峰值扭矩(Nm) | 230 | 154 |
变速箱形式 | 6挡手自一体变速箱 | CVT无级变速箱 |
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全新408 230THP搭载了一台1.2L涡轮增压发动机,最大功率100kW(136Ps),峰值扭矩230Nm。
传动方面,与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。
东风日产轩逸1.6XV搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大功率93kW(126Ps),峰值扭矩154Nm。
传动方面,与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。
底盘方面,同大多数紧凑型轿车一样,这两款对比车型也都采用承载式车身,并使用前置前驱的驱动形式。转向助力均使用电动助力,结构紧凑,维修保养方便。
对比车型底盘悬挂及转向对比 | ||
车型 | 东风标致408 230THP 自动豪华版 | 东风日产轩逸1.6XV CVT尊享版 |
厂商指导价(万元) | 13.97 | 13.78 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 可变形横梁式半独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力形式 | 电动助力 | 电动助力 |
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编辑点评:经过几方面的对比我们能够看出,在厂商指导价接近的情况下,全新408在动力方面的表现比轩逸更加出色。同时,全新408更加豪华、科技的内装也是它吸引消费者的亮点之一。在乘坐空间上,全新408和轩逸都表现优秀,满足一家人的出行需求不成问题。但是全新408的后排座椅能够进一步放倒,从而能够拓展行李厢容积,拉一些比较大件的物品。实际上,两款车在合资紧凑型轿车市场都有着不错的口碑,轩逸则适合那些年龄层稍高,对座驾没有特别要求的消费者。但是如果您想要一辆看上去时尚、科技,并且动力还不错的车,那么全新408会是一个更好的选择。
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