爱卡X-擂台 东风标致2008对比福特翼搏
如今互联网汽车已经成为了汽车市场发展的大趋势，越来越多的互联网车型如雨后春笋般冒出，丰富了消费者的选择。其中东风标致2008也紧跟潮流，全新推出了自动互联版车型，搭载了更智能的互联系统，并有1.2T及1.6L两种动力选择。全面提升的标致2008在合资小型SUV市场可谓是不容小觑的新鲜力量，今天将在X-擂台挑战合资小型SUV市场的“老司机”车型福特翼搏。究竟谁的综合实力更胜一筹？下面我们将进行详细的分析。
本次对比中，根据该级别购车人群对车型价格和性价比的关注度等，我们分别挑选了：2018款 东风标致2008 230THP 自动互联版（下文简称：标致2008）以及2018款 长安福特翼搏 1.5L 自动尊翼型（下文简称：翼搏）。
| 对比车型售价对比表 | |
| 车型 | 厂商指导价 |
| 2018款 标致2008 230THP 自动互联版 | 12.30万元 |
| 2018款 翼搏 1.5L 自动尊翼型 | 11.98万元 |
一、外观PK
全新标致2008的外观设计依旧很个性时尚，整体造型非常圆润可爱，很合年轻人的胃口。相比老款，前脸变化最大的就是点阵式的进气前格栅，全新的设计更显时尚气息。小狮子车标也移到了前格栅中间，更加张扬有气势，同时“狮眼”大灯的设计也更加犀利。侧身及尾部的设计以简洁为主，圆润的线条设计比较讨人喜欢，很有法系车的烙印。狮爪造型设计的LED尾灯造型别致，不仅美观点亮后的辨识度也很高，贯穿车身的黑色下包围则增添了几分运动感。
翼搏的外观设计也是比较小巧可爱的，前脸采用最新的家族式设计，采用熏黑处理的分体式六边形进气格栅很有层次感，视觉上也更加美观。从侧面看的话显得车身比较短小，车身线条也比较平庸，没有过多亮眼的设计，不过由于视觉重心比较高，更有硬派SUV的味道。硕大的尾灯与头灯相呼应，不过均采用卤素光源，点亮效果一般。尾部背了个“小书包”的备胎罩设计则起到了画龙点睛的作用，个性鲜明。
外观小结：两款对比车型的整体设计风格都是比较年轻时尚的。虽说设计方面带有很大程度的个人主观意见，萝卜青菜各有所爱。但相比之下，标致2008在一些细节上的处理做得更加出众，例如点阵式的进气格栅、“狮爪”尾灯等，都更加美观有个性。而翼搏在一些细节处理上显得比较中庸，独具一格的“小书包”设计也是褒贬不一，喜欢的人会觉得非常有特色，而不喜欢的人则将其视为累赘。综合比较，个人觉得外观设计表现更加均衡的标致2008在外观PK上更胜一筹。
二、内饰PK
一直以来，标致在内饰上的造诣都非常深，追求法系浪漫的同时主打科技豪华感。标致2008的内饰设计也同样如此，个性时尚的设计符合当下的审美标准。采用“T”字形设计的中控布局立体感很强，横向贯穿的线条设计也让内饰的整体层次感更强。同时内饰用料及做工也都不错，有一定的档次感。值得一提的是，标致2008车上还搭载有智能的人机交互系统，支持车载WIFI、语音交互系统、在线娱乐系统以及智能语音导航系统，整体功能相当强大。
相比较标致2008个性时尚的风格，翼搏的内饰设计显得更稳重大气些，深色内饰没有过多复杂的线条勾勒，显得比较单调。内饰用料及做工方面也保持了福特一贯的水准，质感还不错。内饰最耀眼的地方当属大尺寸的中控大屏，采用悬浮式的设计让内饰整体氛围年轻了不少。
内饰小结：两款对比车型在内饰设计方面展示的是两种截然不同的风格，标致2008的内饰设计年轻时尚，还极富科技感，同时功能强大的智能互联系统也是一大亮点。而翼搏则以稳重大气的风格设计为主，显得有些许老气。如果你是个潮流时尚的小年轻，标致2008的内饰会更吸引你。而翼搏更多适合那些骨子里比较低调沉稳的人。因此内饰PK方面，两车各有千秋，而标致2008胜在更智能的互联表现。
三、配置PK
| 对比车型配置差异对比表 | ||
| 车型 | 2018款 标致2008 230THP 自动互联版 | 2018款 翼搏 1.5L 自动尊翼型 |
| 头部气囊(气帘) | - | 前 ● / 后 ● |
| 胎压监测装置 | ● | - |
| 全景天窗 | ● | - |
| 皮质方向盘 | - | ● |
| 发动机启停技术 | ● | - |
| 无钥匙进入系统 | - | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 中央扶手 | - | 前 ● / 后 - |
| 后排杯架 | - | ● |
| 车载Wi-Fi | ● | - |
| 语音控制系统 | ● | - |
| 车联网 | ● | - |
| 日间行车灯 | ● | ○ |
| 车内氛围灯 | ● | - |
| 后视镜加热 | - | ● |
| 温度分区控制 | ● | - |
标致2008搭配有全景天窗，采光面积非常大，遗憾的是天窗不支持开启。而翼搏只配备了电动天窗，采光面积一般。
标致2008搭载的智能互联系统功能十分强大，支持车载WIFI、语音控制系统及车联网，这些都是翼搏所不支持的功能。不过两车都支持Carplay，方便连接手机。
配置方面，两车的基础配置还是很不错的，都配备有17英寸铝合金轮圈、多功能方向盘、泊车雷达、行车电脑显示屏、中控大屏、大灯高度调节、自动空调等功能配置。两车的安全配置也都很丰富，安全气囊、ABS防抱死系统、ESP车身稳定控制系统、牵引力控制系统及刹车辅助系统等都有配备。相比之下，标致2008多了全景天窗、胎压监测装置、发动机启停技术、日间行车灯、车内氛围灯、温度分区控制以及更智能的互联系统；而翼搏则多了前后头部气囊、皮质方向盘、无钥匙进入启动、后排杯架、后视镜加热等。可以说，在同级别的合资小型SUV中，两车的配置都算比较不错的。而在智能化发展的大环境下，相信有着更智能的互联功能的标致2008会符合更多数人的需求。
四、空间PK
| 车身参数对比 | ||
| 车型 | 2018款 标致2008 230THP 自动互联版 | 2018款 翼搏 1.5L 自动尊翼型 |
| 车长（mm） | 4180 | 4345 |
| 车宽（mm） | 1745 | 1785 |
| 车高（mm） | 1580 | 1659 |
| 轴距（mm） | 2540 | 2530 |
2018款 标致2008 230THP 自动互联版空间展示
标致2008采用的是织物面料的座椅，座椅填充物软硬适中，坐着比较舒服。采用符合人体工程学的造型设计，对于腰部的支撑性跟包裹性都有不错的表现。同时坐垫面积较为厚大，对于腿部的支撑也做得很到位。后排空间的表现也不错，头部跟腿部都有一定的富裕空间，乘坐舒适性较为出色。后排座椅还支持比例放倒，可以进一步扩展行李厢的装载空间。
2018款 翼搏 1.5L 自动尊翼型空间展示
翼搏同样采用的是织物面料的座椅，座椅的构造一般，支撑性跟包裹性都不及标致2008做得出色。后排空间的表现同样可圈可点，得益于出色的车身高度尺寸，后排头部空间表现是要优于标致2008的，后排的乘坐舒适性较高。
空间小结：车身尺寸数据方面，由于翼搏采用了外挂式备胎设计，所以车身长度相对更长一些，但标致2008的轴距比翼搏还要长了10mm，车内空间表现两者相差并不大。总的来说，选择这类小型SUV的人相信都不会太在意空间表现，日常使用够用就行。
五、动力PK
| 对比车型动力参数对比 | ||
| 车型 | 2018款 标致2008 230THP 自动互联版 | 2018款 翼搏 1.5L 自动尊翼型 |
| 发动机 | 1.2T | 1.5L |
| 最大马力（Ps） | 136 | 120 |
| 最大功率（kW/rpm） | 100/5500 | 88/6500 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 230/1750-3500 | 150/4500 |
| 变速箱类型 | 6AT | 6AT |
标致2008搭载的是一台1.2T的发动机，最大功率为100kW（136Ps）/5500rpm，最大扭矩为230Nm/1750-3500rpm。动力数据表现在同级别车型中算是比较不错的。
传动系统方面，与发动机匹配的是一台6AT手自一体变速箱，并带有运动模式和雪地模式，兼顾平顺性跟燃油经济性。
翼搏搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率为88kW（120Ps）/6500rpm，最大扭矩为150Nm/4500rpm。数据表现不及标致2008出色。
传动系统方面，与发动机匹配的同样是一台6AT的变速箱。
动力小结：标致2008采用了当下流行的小排量涡轮增压发动机，1.2T的发动机动力相当出色，日常使用动力绰绰有余。相比之下，翼搏采用的1.5L自然吸气发动机无论是数据表现还是实际驾驶体验都不及标致2008的发动机优秀。传统系统方面，虽然两车都采用了同样的6AT变速箱，但标致2008的变速箱带有运动模式及雪地模式，能满足不同的驾驶需求，提供更多的驾驶乐趣。因此在动力PK方面，有着更强动力表现的标致2008胜出。
编辑总结：在越来越智能化的大环境下，东风标致2008推出的互联版车型凭借其配备的全新科技，为我们带来的更智能、更便捷的车辆操作，这点是值得肯定的，完胜本期的擂台对手福特翼搏。颜值方面，无论是外观设计还是内饰设计，标致2008都凭借其更加个性时尚的设计赢得年轻消费者的心。相比翼搏，标致2008在动力系统方面的表现也更加出色，1.2T+6AT的动力组成表现足够优秀，动力完全能够满足日常的使用需求。综上所述，综合实力更加均衡的标致2008成为本期X-擂台最后的赢家。
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