让跨界驶入年轻家庭 爱卡测吉利远景S1
从与沃尔沃的合作到收购戴姆勒，吉利汽车无时无刻地不在颠覆着普罗大众对“Made in China”的认知。回归到厂商的本职工作，吉利造车技术的内部做工与机械工艺，也都有着突飞猛进的进步，并已逐渐显现到品牌形象上。作为中国品牌“引领风潮小分队”的领头军之一，吉利帝豪GS所掀起的跨界风，如今又多了一台全新产品，而这台同样为年轻人而生的跨界SUV，来自于吉利的远景家族，名为吉利远景S1。
如果说到吉利品牌的跨界风车型，那就不得不提到首款跨界SUV帝豪GS。相对于前辈来讲，远景S1远不及其名声在外，因此十分懂得“尊师重道”，新车定位略低于帝豪GS，进而整体售价也比帝豪GS低了近1万元。看来远景S1想要在前人栽的树下，好好乘凉了。
当然，这也可以理解为是吉利品牌对用户极致体贴的表现，同一类型车款提供两种不同方案，让消费者根据需要自由选择。我们眼前的远景S1显然要比帝豪GS稳重得多，而就是这样的外观设计，让我肯定了它不仅想要吸引马路上的少男少女，就连那些刚刚新婚的年轻家庭，也会是他们的目标人群之一。
从彼得•霍布里的设计团队加入吉利汽车以来，产品颜值可以说有了翻天覆地的变化。设计理念不止是单纯地加入中国元素，西方美学与中国风完美相融才是吉利最成功的地方。而无论是车头、车尾还是车身侧面，设计师的每一寸笔触都让远景S1的外观看起来有种无懈可击的沉稳感。
4465×1800×1535mm的长宽高以及2668mm的轴距，让定位于紧凑级SUV的远景S1，在与同级别车型的竞争当中，也不算是数据出色的优胜者，不过仍能算是此级别的中等水平。
虽然与家族其他车型高度相似的内饰设计并未给我们带来太多惊喜，但不得不承认，这套内饰设计本身已经非常成熟了。由于测试车辆并非1.4T的高配车型，因此在挡把周围我们并没找到像电子手刹、陡坡缓降这些功能，但搭载了G-Netlink 3.0系统的中控屏幕，还是要比预想的功能强大且易用很多。
其实不少品牌都推出了自家的语音交互系统，但语音识别度与易用度总能被揪出一些或大或小的问题。因此，这两点才是考验系统是否好用的关键。如果系统可实现功能与功能之间的完美衔接与跳转，我认为这已足以证明这套系统功能的强大了，比如远景S1所配备这套智能语音交互系统。
车内做工用料与材质
所有人都在说中国品牌做工用料水准越来越高，而吉利同样也是这方面的佼佼者。皮质座椅、搪塑工艺中控似乎逐渐成为了中国品牌车型的标配，远景S1在如扶手箱、车门面板等诸多细节上，都选择了较高的成本去处理。
乘坐空间体验
远景S1 4465×1800×1535mm的长宽高以及2668mm的轴距，虽然在数据上表现一般，但在“偷空间”方面，远景S1还是比较聪明的，比如后排车顶的内凹处理。而高低适宜的扶手箱高度，也在一定程度上保证了后排乘客的舒适性。
车内储物空间
客观地说，为手机设计出合理的储物格才是很多车型应该考虑的问题，因为在日常用车时，手机没有“专属位”的尴尬会进一步造成其他储物空间（如水杯架）的缺失，而在这一点上远景S1做得非常出色。虽然在空间布局上也有些许的瑕疵，但为储物格内设置防滑垫的这一处理方式，还是非常值得认可的。
发动机共有1.4T和1.5L两款可选，此次测试车辆所搭载的1.5L DVVT发动机想必了解吉利的朋友应该不会陌生，它此前一直效力于帝豪车型，其最大功率80kW（109Ps）/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4400rpm。与之相匹配的传动系统为5MT变速箱，此外，还提供了一台可模拟6个挡位的CVT变速箱可选。
没有涡轮与双离合的困扰，1.5L发动机与5MT变速箱的匹配，初次接触就会给人留下非常友好的印象。随着油门踏板开合度的增大，调校灵敏的踏板将转速快速拉起，动力就会立刻见效，加速超车也会更有底气。
当然，你也完全可以不受发动机传来的声音所摆布，任凭转速表肆意高扬，享受线性的动力输出。不过，虽然仪表盘没有油耗显示，但不代表它就是真的“油盐不进”，请车主默默关注燃油经济性问题。
如果驾驶者真的开始担心油耗问题，没关系，当转速一旦超过2000rpm时仪表盘就会显示升挡图标（降挡同样如此），这样的友情提示，十分适合新手驾驶。此外，变速箱挡位手感清晰，并没有任何廉价感，尤其是挡位间的衔接十分顺畅，使用起来极其顺手。不过，由于5挡的齿比标定，因此在高速巡航时，转速会稍稍偏高，120km/h时会达到3000rpm。
说到适合新手驾驶的特点，另一处就是离合器的结合点十分容易找到。此外，离合器踏板行程很短，这样的设定十分适合女司机，即便是堵车时需要半联动，也并不十分困难。当然，前提是女司机愿意去选择一款手挡车型。
不得不说，远景S1的悬挂调校在同级别车型中还是处于上流水准的。悬挂的回馈完全没有紧绷的感觉，虽然对于激烈操控的支持度不高，但并无廉价感，质感也并不缺乏，拥有很高的行驶稳定性。
0-100km/h加速测试
在关闭车身电子稳定系统后，由于远景S1所配备的玲珑轮胎极易达到极限，因此在起步瞬间会出现明显打滑，在反复测试后，最终以4500rpm左右起步。此外，当转速达到6000rpm时，变速箱会断油保护，而当离合完全结合后，发动机转速掉落较多，因此在一定程度上影响了加速成绩。整个0-100km/h的加速过程共升挡两次，最终以3挡挡位结束了此次测试，成绩为12.16s。
此外，由0-100km/h的分段加速时间来看，0-60km/h花费了4.92s，而60km/h到100km/h却花费了7s多的时间，可见这台发动机中后段的动力输出稍显薄弱。
100-0km/h刹车测试
在刹车测试中，远景S1的车身姿态被控制得很好，前悬挂对车头的支撑比较到位，因此并没出现过度的前倾状态，车辆的稳定性也不错。不过，远景S1所配备的这四条轮胎仍然成为了刹车测试的阻碍，最终成绩为41.04m。
绕桩测试
在绕桩实际测试中，我们发现远景S1的极限虽然不高但却易于掌握，悬挂系统也为车身提供了不错的侧向支撑，侧倾幅度并不夸张，车尾的跟随性很好，在连续重心转移时也拥有较高的可控性，整台车在绕桩测试中拥有极高的可预见性。
油耗及噪音测试
本次油耗测试共计行驶284.5km，开启空调并设置在23℃自动模式，车上大部分时间为驾驶员一人，偶尔为两人，车内附带少量测试装备及物品，测试路段包含市区畅通道路、市区拥堵道路以及高速畅通道路，平均时速为28km/h。最终的实测油耗为6.7L/100km。
编辑点评：
对于大多数消费者而言，如果追求高性价比与丰富的用户体验，那么那些合资品牌“佛系”的配置肯定不如中国品牌车型更适合。当然，仅仅实用、好开还远远不够，如果有个适宜更多人的价位显然更能事半功倍，而远景S1刚好兼顾了这些条件。
成熟可控的动力总成和轻盈灵活的驾驶表现，加上功能丰富的中控系统以及跨界风格的稳妥设计，远景S1无疑有实力成为一位出色的居家通勤伙伴。
| 基本参数： | 2018款远景S1 1.5L 手动锋享型 |
|---|---|
| 厂商指导价 | 8.09万 |
| 品牌 | 吉利汽车 |
| 级别 | SUV |
| 发动机 | 1.5L 80kW |
| 动力类型 | 汽油机 |
| 综合最大功率(kW) | |
| 综合最大扭矩(Nm) | |
| 变速箱 | 5挡MT |
| 长×宽×高(mm) | 4465×1800×1535 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 上市年份 | 2017 |
| 最高车速(km/h) | 172 |
| 0-100加速时间(s) | - |
| 工信部油耗(L/100km) | 5.7 |
| 保修政策 | 3年或10万公里 |
| 车身参数： | 2018款远景S1 1.5L 手动锋享型 |
| 车长(mm) | 4465 |
| 车宽(mm) | 1800 |
| 车高(mm) | 1535 |
| 轴距(mm) | 2668 |
| 车重(kg) | 1250 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 前轮距(mm) | 1506 |
| 后轮距(mm) | 1508 |
| 接近角(°) | - |
| 离去角(°) | - |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 50 |
| 行李厢容积(L) | - |
| 行李厢最大容积(L) | - |
| 发动机： | 2018款远景S1 1.5L 手动锋享型 |
| 发动机型号 | - |
| 排量(L) | 1.5 |
| 排量(mL) | 1498 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） |
| 汽缸数 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 缸盖材质 | 铝 |
| 缸体材质 | 铝 |
| 最大马力(Ps) | 109 |
| 最大功率(kW/rpm) | 80/6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 140/4400 |
| 燃料 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 环保标准 | 国V |
| 发动机自动启/停 | - |
| 变速箱： | 2018款远景S1 1.5L 手动锋享型 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 变速箱名称 | 5挡手动变速箱 |
| 底盘转向： | 2018款远景S1 1.5L 手动锋享型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 车体结构 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 车轮制动： | 2018款远景S1 1.5L 手动锋享型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 215/50 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/50 R17 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 2018款远景S1 1.5L 手动锋享型 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - |
| 前排侧气囊 | - |
| 后排侧气囊 | - |
| 膝部气囊 | - |
| 安全带气囊 | - |
| 行人安全气囊 | - |
| 前排安全气囊关闭装置 | - |
| 儿童座椅接口 | ● |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| 防盗报警器 | - |
| 发动机防盗锁止 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 夜视系统 | - |
| 操控配置： | 2018款远景S1 1.5L 手动锋享型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 自动驻车 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 自动驾驶技术 | - |
| 可变悬挂 | - |
| 空气悬挂 | - |
| 电磁感应悬挂 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 外部配置： | 2018款远景S1 1.5L 手动锋享型 |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | - |
| 运动版包围 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动侧滑门 | - |
| 电动吸合门 | - |
| 行李架 | ● |
| 主动格栅 | - |
| 远程启动发动机 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 内部配置： | 2018款远景S1 1.5L 手动锋享型 |
| 皮质方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | - |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘电动调节 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 换挡拨片 | - |
| 前泊车雷达 | - |
| 后泊车雷达 | ● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 全景摄像头 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 定速巡航 | - |
| 自适应巡航 | - |
| 无钥匙进入系统 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 220V/230V电源 | - |
| 行车记录仪 | ● |
| 无线充电 | - |
| 座椅配置： | 2018款远景S1 1.5L 手动锋享型 |
| 座椅材质 | 皮质 |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 驾驶座电动调节 | - |
| 副驾驶座电动调节 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 副驾驶座椅后排调节 | - |
| 腰部支撑调节 | - |
| 肩部支撑调节 | - |
| 腿部支撑调节 | - |
| 驾驶座椅记忆 | - |
| 副驾驶座椅记忆 | - |
| 后排座椅记忆 | - |
| 前排座椅加热 | - |
| 后排座椅加热 | - |
| 前排座椅通风 | - |
| 后排座椅通风 | - |
| 前排座椅按摩 | - |
| 后排座椅按摩 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 第二排背部角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 加热/制冷杯架 | - |
| 多媒体配置： | 2018款远景S1 1.5L 手动锋享型 |
| 车载Wi-Fi | ● |
| GPS导航系统 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 8英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 语音控制系统 | ● |
| 定位互动服务 | ● |
| 手机互联/映射 | ● |
| 车载电视 | - |
| 主动降噪 | - |
| 音响品牌 | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
| CD/DVD播放器 | - |
| 扬声器数量 | 6喇叭 |
| 灯光配置： | 2018款远景S1 1.5L 手动锋享型 |
| 远光灯 | 卤素 |
| 近光灯 | 卤素 |
| 前雾灯 | - |
| 日间行车灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - |
| 随动转向大灯 | - |
| 远近光感应系统 | - |
| 智能远光灯 | - |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | - |
| 可变色氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜： | 2018款远景S1 1.5L 手动锋享型 |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - |
| 后排隐私玻璃 | - |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | - |
| 外后视镜自动防眩目 | - |
| 后视镜记忆 | - |
| 流媒体车内后视镜 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 雨量感应雨刷 | - |
| 后雨刷 | ● |
| 空调/冰箱： | 2018款远景S1 1.5L 手动锋享型 |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | - |
| 后排出风口 | - |
| 温度分区控制 | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车载冰箱 | - |
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