能拉快跑的大七座 力帆X80日常使用体验

力帆X80整车的造型非常硬派，前脸采用大灯与进气格栅连为一体的设计，使车头看上去冲击力十足，此外进气格栅下方的保险杠采用双色设计，层次感分明，使整车看上去更加彪悍。

力帆X80全系标配卤素远近大灯并配有滤镜，实际照明效果不错，由8颗LED组成的转向灯也成为该车外观设计的一大亮点。

除此之外，LED日间行车灯同样是全系标配，我们的这台试驾车在保险杠两侧分别配备了前置探头，对于这么一台“大家伙”在日常使用中的“闪转腾挪”，这项配置非常实用。

车身侧面看上去非常“健壮”，硬朗的腰线使整车看上去更具力量感，车头和车尾比例协调毫无违和感。

除了2.0T手动入门版车型外，其余车型都配备了五辐19英寸铝合金轮圈，兼顾美观和实用性。此外，较厚的胎壁也为它的舒适性贡献良多。

相较于车头的霸气外露，车尾的造型则稍显保守，不过巨大的“LIFAN”logo还是让该车的辨识度非常高，值得一提的是双边两排的结构无疑更迎合国内消费者的喜好。

力帆X80的内饰更偏向成熟稳重的设计，中控台采用经典的对称式布局凸显实用性。此外，红木饰板配合镀铬饰条也显得很有档次感。

仪表盘部分并没有太多花哨的设计，采用了机械+数字液晶的显示形式，中央的彩色屏幕可以显示车辆的行车信息，而下方的小屏则显示油量和水温，所有的显示信息都简单明了，清晰直观。

力帆X80的配置非常丰富，除了常规的无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、电动车窗、定速巡航、语音控制等功能外，这台试驾车还选装了电动天窗，虽然不是全景设计，但采光效果还算不错。

这里要说的是，力帆X80提供了三种驻车制动形式，其中两款手动挡车型均为手刹形式，这台自动实用型为脚刹形式，而自动舒适型和自动豪华型则配备了电子驻车。

此外，自动空调也出现在了这款车型的配置中。值得一提的是，空调控制旋钮的质感和阻尼都还不错，可以看出力帆对于细节的把控有了长足的进步。

中央控制面板的下方设计有一个储物槽，可以放置手机、卡片或票据等物品，右侧配备了USB接口和12V点烟器电源，使用十分方便。

力帆X80配备了8英寸液晶触控屏，多媒体界面图标简洁直观，内置导航、收音机、蓝牙及手机互联等常规功能。触控屏反应比较灵敏，在日常使用中没有出现明显的卡顿现象。

当然，对于这台售价亲民的自主SUV车型而言，CarPlay的引入可以说有些意外，这对喜欢用（苹果）手机放音乐的我来说非常实用，每天上车我都会习惯性的把手机连入系统。

对于开惯小车的我来说，开着这台身长接近5m的大家伙“抢车位”确实有些精神紧张。好在力帆X80丰富的驾驶辅助配置让我心里踏实不少。除了前后探头，倒车影像支持辅助线和同步转向显示，而高配车型还提供了全景影像功能。

由于车身较高，车头前方无法避免会有盲区，为此，我们特别找来桩桶实际测试，前探头反应灵敏，当检测到前方障碍时，报警音响起，同时仪表盘的中央液晶屏会自动切换为车辆的模拟俯视图，在这两个月的使用中，这套系统可帮了我不小的忙。

　　储物空间方面，力帆X80虽然没有太多亮眼的表现，但手套箱、中央扶手以及前后门板的储物能力完全可以满足一般家庭用车的储物需求。

乘坐舒适性方面，力帆X80采用了皮质打孔座椅，两侧缝线规整，细节处理到位，座椅的填充物也比较柔软，坐垫的长度可以很好的对腿部起到支撑，即便长时间乘坐也不会感觉不适。

除了自动豪华版（顶配）车型外，其它车型前排座椅均采用手动调节，不过宽大的调节手柄设计比较顺手，即便女孩子操作也丝毫不会费力。

第二排座椅配备了ISOFIX接口，让儿童安全座椅的安装更加便捷，方便一家老小乘车出行。

中央扶手后方还配备有独立空调，可进行风量、模式及温度调节，只是后排没有配备USB或电源接口稍显遗憾。

值得表扬的是，力帆X80后排地板为纯平设计，这一点无疑成为了该车的加分项，也得到了我的家人和编辑部同事的一致好评。

力帆X80的第三排座椅实用性还是挺高的，身高165cm左右的同事乘坐，空间还有一定余量，当然如果是180cm左右的成年人，只需要调节第二排座椅的位置也可以得到不错的后排腿部空间（第二排座椅靠背支持前后和角度调节）。

　　除此之外，力帆X80也在尽可能为第三排乘客提供更舒适的乘坐感受。在左右两侧分别提供了空调出风口和杯架，这样的设计非常贴心。

虽然厂家并没有提供行李厢容积参数，但从实际表现来看，力帆X80的空间表现可圈可点，尤其将第二排座椅靠背按比例放倒后，储物能力进一步提升，即便放下大件物品也不在话下，特别适合长途自驾游，甚至可以应对搬家等特殊情况。

当开启第三排座椅后，力帆X80还可以保证一定的储物能力，放置一个21英寸的旅行箱和背包之类的物品完全没有问题的。

和仪表指针一样，力帆X80控制面板按键也为冰蓝色，视觉效果非常酷，这在一定程度上为该车营造了些许科技感。而方向盘的转向也比较轻柔，应对城市复杂多变的路况更加游刃有余。

力帆X80宽大的后视镜可以尽可能减少视觉盲区，为驾驶者提供更好的视野。值得一提的是高配版车型还提供了后视镜电动折叠功能，遇到窄路会车时收放后视镜会更加方便。

动力方面，力帆X80全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率141kW（192Ps）/5000rpm，峰值扭矩286Nm/1600-3600rpm，实际驾驶感受不错，发动机的低扭表现非常出色。

实际体验下来，在市区路况行驶时，力帆X80展现了不俗的表现，发动机输出平顺有力，即便遇到走走停停的拥堵路况起步也不会觉得乏力。

与这台发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，动力衔接十分平顺，行驶过程中基本感受不到明显的顿挫感。

除此之外，这台车还配备了SPORT运动模式、ESP车身电子稳定系统以及下坡辅助系统，其中下坡辅助对于这台车重接近1.9t的大家伙来说非常实用。

力帆X80的底盘调校更偏向于舒适性，在过滤如减速带之类的颠簸路况时表现不错， 在经过较大的坑洼路况时也有着较为舒适的表现。

　　编辑总结：

　　在两个多月的使用中，我们认为这台力帆X80非常符合一台家庭日常用车的使用需求，它有着充足且灵活多变的空间，而在配置方面，尤其是智能配置上十分丰富，很适合当下的年轻人使用，而且较为温和的驾驶感受更便于上手，再加上不错的造车工艺和实惠的定价，相信一定能够赢得更多消费者的青睐。

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