配置就是拿来堆的 宝骏510自动挡配置曝光

宝骏510自动挡车型将在9月8日正式上市，搭载同日本爱信共同研发的AMT变速箱，依旧采用1.5L自然吸气动力，目前其官方公布了新车部分配置信息，看起来其顶配版本配置相当丰富，根据我们之前的猜测，其顶配车型售价可能不超过8.5万。宝骏510在小型SUV中的“性价比屠夫”角色依旧定位清晰。

在官方称谓中，新车名为“宝骏510 iAMT”，在外观方面与手动挡车型基本保持一致，采用了宝骏汽车最新的家族化设计，分体式大灯是它最为明显的标志。外部配置上：LED日间行车灯、前雾灯、车顶行李架、铝合金轮圈以及全尺寸备胎等一个不缺。

进入车内，iAMT版最显眼的就是旋钮式换挡机构，同时在方向盘后新增了换挡拨片。其他的功能区布置与手动挡并没有什么差异。目前官方公布了时尚型和豪华型的部分配置，根据之前手动挡的命名规则来看，这对应的为次顶配和顶配的差异，在下面的配置表中，可以很直观的判断510 iAMT版顶配的配置优势有多大。

猫哥强调510 iAMT版的顶配优势，主要其全系车型的价格跨度不会太大，在手动挡上低配与顶配只差1.5万，预计自动挡将继续维持这样的定价策略。同时顶配上的全景天窗，侧方位气囊都属于难以后装的独立配置，同时在这个级别产品中较少出现，都是能极大提升用车幸福感的配置。

动力方面宝骏510 iAMT版继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩147N·m，与日本变速箱大厂共同研发的iAMT变速箱，实际上是更高层次的一种手动挡，驾驶者依旧需根据发动机转速选择不同档位，但省掉了踩离合器踏板这道工序。同时避免了复杂路况启停时传统手动挡繁琐的离合器操作。同时AMT变速箱相对传统自动挡的成本更低，这也保证了宝骏一贯出色的性价比。

猫哥总结：
想把车造的便宜不难，但自主品牌中像宝骏这样造的又便宜又有设计的不多，510问世之初就以其出众的颜值受到关注，上市后也成功占领了“年轻人第一辆车”的市场，既能买得起，又能好看好开好用。这次上市的iAMT版将进一步降低使用门槛，有望为其打开新一轮的市场风潮。