钱与物的等价交换 10万内小型SUV推荐

　　竞争是市场经济有效性的最根本保证。市场机制正是通过优胜劣汰的竞争，迫使企业降低成本、提高质量、不断创新，从而提高效率、优化资源配置；完美竞争机制的建立给了消费者“钱与物等价交换”的可能性——也就是购买到高性价比的产品。

　　在国内车市，竞争最激烈的莫过于SUV市场了；各大车厂都在紧锣密鼓的排布，国内车企也基本都形成了各自完善的SUV产品线。但纵观整个SUV市场，其实还要数被国产车型覆盖的小型SUV市场的竞争最为惹眼。

    若你想要知道小型SUV市场究竟有多火热，竞争有多激烈，只要看看编辑为你带来的这几款车就知道了：10万元以内的售价，不允许夹杂任何品牌溢价的成分，还能在芸芸"车"生中崭露头角；这些车型对我们消费者来说，或许买到即赚到。今天，让我们一起来探索一下，这些厂商究竟如何利用如此低的成本创造高性价比的车型。

 

车身尺寸
车型	长(mm)	宽(mm)	高(mm)	轴距(mm)
名爵ZS	4314	1809	1648	2585
宝骏510	4220	1740	1615	2550
东南DX3	4354	1840	1670	2610
瑞虎3x	4200	1760	1570	2555
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

推荐车型：MG-名爵ZS 1.5L手动尊享互联网版

厂商指导价：9.68万元

优惠：暂无

车型亮点：小众 配备互联网系统 配置丰富

　　打开名爵ZS的配置表单，我们可以看到厂商为其配备有小排量涡轮增压和自然吸气两种不同的动力版本，主打车型为自然吸气车型；事实也证明自然吸气匹配4AT自动变速箱是最热销的版本；编辑看来，它也是我们居家最务实的选择。上汽将名爵ZS定义为年轻人的第一台互联网汽车，相较于之前名爵的其他车型，ZS确实做出了很大的改变；但能否担得起年轻人的第一台互联网汽车的名号，让我们来一探究竟。

 

　　其实在名爵ZS发布之时，它和此前任何一款名爵的车型长得都不一样：它摆脱了老款车型V字前脸设计，拥有了全新的进气格栅和大灯形状。在今年8月成都车展中，新发布的名爵MG3和E-motion概念车型的外观也印证了这样的设计已成为新的家族式语言。

　　相较于外观更加运动酷炫的涡轮增压版本车型，这台自吸版本名爵ZS更趋于沉稳豪华的设计取向，前脸精致时尚，车侧和尾部大面积的外凸又传递出强壮感。伦敦眼前大灯的灵感据说来自泰晤士河畔的摩天轮，大灯组上方平直上倾的线条倒是描绘出一丝威严；前进气格栅的部分采用了时下流行的点阵式设计，车侧部分后车窗的上扬设计给整车增添了几分动感；后尾灯是"勺子状"的北斗星，下方亮色镀铬装饰条则与车头相呼应。

 

　　内饰部分整体的设计同样趋向于沉稳的风格，整体布局都比较规矩方正。中部用镀铬饰条做了上下分层的处理，方向盘为三辐式平底方向盘、仪表盘设计也中规中矩，中间镶嵌有8英寸的中控彩色大屏。但右侧圆形的空调出风口非常可爱精致，是整个内饰的点睛之笔。座椅方面ZS除了两个低配版本外，其余均为皮质座椅。

 

　　做为互联网车型，它的互联网系统必然是多媒体配置的重头戏。车上配备了基于YunOS 的斑马系统，这套系统已经被搭载过荣威的很多车型了，整体的实用性还是很高的。其中最实用的莫过于语音控制系统和导航系统了，语音控制系统的识别率比较高，它可以用来操作天窗、雨刷、导航、空调、音乐等等；导航系统使用起来的顺手程度几近追平我们的手机导航，还可以搜寻美食，而且地图提供终身免流量更新服务。

　　除此之外，在安全配置、多媒体配置、操控配置、舒适性配置方面，这款车型也很丰富。胎压监测装置、电动分段式全景天窗、真皮多功能方向盘、后泊车雷达、倒车影像、日间行车灯和自动头灯等等均有配备。

　　1.5L自然吸气版本匹配5挡手动变速箱的动力系统让你完全不必过多担心，可能手动变速箱会让你稍稍犹豫一下，其实它还有一款匹配爱信4AT变速箱的互联网车型，这样的匹配技术已经非常成熟，顿挫感或者换挡速度之类完全不必担心；但价钱要贵1万元左右。发动机最大功率88kW（120Ps），最大扭矩150Nm；悬挂类型则采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂；轮胎尺寸为215/50 R17，相对于整车尺寸来说轮胎尺寸算是比较大了。

推荐车型：宝骏510 2017款1.5L手动豪华型

厂商指导价：6.98万元

优惠：暂无

车型亮点：价格低廉、外观个性、内饰设计高档、配置非常丰富、舒适性调校

　　关于这台车并不需要说太多，你只需要关注它的销量就够了；据编辑的情报，7月份宝骏510销售33036辆，8月份则突破了38000辆，SUV车型中仅次于哈弗H6；而且这样的成绩是在这款车仅有手动挡的前提下创造出来的；值得一提的是在9月初宝骏510自动挡AMT车型正式上市，这意味着它又带来了全新的竞争力。我想，可能生产出五菱宏光和宝骏510的上汽通用五菱才最懂得现在的国人想要什么吧。

 

　　最引人注意的可能就是前脸两条狭窄的眯眯眼设计了，这样的设计好像已经逐渐流行开来；实际上它并不是大灯区，而是两条LED灯带，真正的大灯区位于下方灯组的位置。前脸设计语言非常简洁直观，小小的身型反而透露出一丝威严的气势。

    在车身侧面有两个亮点非常捉人眼球：第一，完全悬浮设计的车顶；宝骏510在车身A、B、C柱的位置全部采用了熏黑处理，车顶完全悬浮，非常潮流酷炫；第二，轮辐造型非常动感；回旋设计的轮辐向中央旋转，形成漩涡一般的设计感，引人注目。车尾部分还加入了双边双出的排气设计，与整体凶猛感觉的车尾很搭，整体设计语言非常简洁。

 

　　内饰整体的配色编辑非常喜欢，黑色的基调，加上橘色的装饰，颜色跳跃的感觉非常年轻化。在内饰部分采用了大量的软质材料加缝线的处理，当然受制于价格的限制也应用了很多硬质塑料，但7万内的售价，质感营造已经非常棒了。方向盘为三辐方向盘，不规则形状的仪表也很有设计感，呼应了整体的年轻动感取向。中控部分按钮的设计以及空调调节拨杆有太空舱的感觉。规矩的内饰因为动感的小细节而饶有趣味。

 

　　丰富的配置是宝骏510最重要的亮点，这也是国产车型才能带给我们的越级性配置存在。尤其是在舒适性配置方面，电动全景天窗、行李架、多功能真皮方向盘、后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质座椅、主驾驶座电动调节、座椅高低调节、自动空调等等应有尽有；此外8英寸中控彩色大屏还带有语音控制服务，后排还配备有隐私玻璃。再想一想它7万以内的售价，丰富的配置还真让编辑受宠若惊。

　　1.5L自然吸气发动机匹配6挡MT手动变速箱，作为普通家用车动力是完全足够的；发动机最大功率92kW(112Ps)/5800rpm，最大扭矩146.5Nm/3600-4000rpm。转向助力类型为电动助力；前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂；轮胎尺寸为205/60 R16。

推荐车型：东南DX-3 1.5L手动旗舰型

厂商指导价：8.29万元

优惠：现金优惠0.4万元

车型亮点：独立悬挂 C-NCAP五星评价 多种车身颜色 运动化设计 大尺寸车身

　　东南DX3是继东南DX系列老大哥DX7之后的第二款量产车型，也是东南家族进入小型SUV市场的一款走量产品。这款车在发布之初就由于宾尼发瑞纳公司亲自操刀设计而颇受关注，要知道这个来自都灵的设计公司可是法拉利的御用设计公司。此外，在C-NCAP 2017年第一批碰撞测试中，东南DX3一举斩获了五星评价，获得了56.9分的好成绩。这款车有非常多吸引人们注意的亮点，成为爆款也需实力支撑。

 

　　东南DX3依然保留了很多家族化的设计元素，包括飞翼型前脸的设计、上下分层的进气格栅、雾灯区的爪型设计元素、以及车顶尾部的小尾巴。前脸整体给人的感觉像个考试时严厉的监考老师，还真让人有点小怕。整个前大灯分成了四个区域，集成了前照灯、示宽灯和转向灯；银色装饰处理的弯曲前唇给前脸增添了明快一笔。轮圈造型让编辑想起了海中水母的纤纤细爪一张一弛的飘动，非常动感。车身尺寸为4354/1840/1670mm，直逼紧凑型车。

　　DX3提供了9种配色可供选择，包括熔岩红、真心橙、劲彩橙黑的双色车身、皓月白、珍珠白、海沙蓝、倾城绿、炫彩红和劲彩黑红双色设计，编辑只能劝你不要太纠结哦。

 

　　当然了，来自于法拉利设计师之手的内饰设计自然会充盈很多运动元素。比如最引人注目的旋转式空调出风口、来源于赛车的左侧一键启动按钮，整个内饰中红色的缝线元素、仪表盘上红色装饰线条在整体黑色基调的内饰中点缀出蓬勃的动感。中控彩色大屏为9英寸；下方的旋转按钮形状也配合整体内饰的运动化设计风格。

 

　　这款车型的配置同样非常丰富，安全配置方面，车型配备有主副驾驶座安全气囊、前后头部气囊和前侧气囊、儿童安全座椅接口和胎压监测装置；相比于别的车型，操控配置倒是一个亮点，车型配备有ESP车身稳定系统、上坡辅助系统、陡坡缓降、车道偏离预警系统等；舒适性配置、多媒体配置和灯光配置的丰富程度同样不亚于同级车型，感兴趣的朋友们可以对照配置表查看，编辑就不再一一列举。

　　这款车型搭载了我们非常熟悉的1.5L自然吸气的三菱4A91 MIVEC发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率88kW(120Ps)/6000rpm，最大扭矩143Nm/4000rpm。值得一提的是这款车的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，在目前大部分小型车配备扭力梁式非独立悬挂时，DX3却已经装配了独立悬挂。轮胎尺寸同样为大尺寸轮胎215/55 R18。

推荐车型：奇瑞汽车-瑞虎3x 2017款1.5L自动豪华版

厂商指导价：7.59万元

优惠：暂无

车型亮点：4AT变速箱 跨界设计 配置丰富 运动化调校

　　这款车虽然命名为瑞虎3x，但它本身和瑞虎3并没有太大的关联；x则代表跨界的意思。外观内饰部分奇瑞为这款车型加入了很多年轻运动化的设计，而在整体动力系统上也做出了偏向于运动风格的较硬的底盘调校，并且舍弃了之前一直匹配的偏向于平顺舒适的CVT变速箱，更换为更强调换挡速度的4AT变速箱；细细看来，奇瑞确实为这款车型打开小型SUV市场做出了十足的努力。

 

　　在外观上，瑞虎3x整体敦实又不乏灵气，设计语言更加简洁；但它并不是瑞虎7的缩小版本，而拥有属于自己小型SUV定位的设计元素，难能可贵。比如重新设计的镂空状前进气格栅、前轮胎黑色包围处类似于通风口的装饰，线条平直简洁的腰线，还有尾部宽大而有力的镀铬饰条；这些设计元素都进一步强调了它的身份。

　　整车设计上有一个非常有趣的地方：在前脸处与车标相连的镀铬饰条宽度和前大灯中饰条的宽度相同，后尾灯中内尾灯的宽度与后镀铬饰条宽度相同，这样的设计让整车的外观更加精致，也达到了前后呼应的效果；尾部设计可比大哥瑞虎7更加出彩。

 

　　内饰方面瑞虎3x同样以黑色为基调，辅以简洁明快的橙色饰条做边缘装饰；仪表盘是一个非常有趣的设计，边缘采用不规则的多边形形状，内部嵌有橙蓝色线条，转速表指针则为反转设计，点亮之后酷炫的效果非常抢眼。右侧则设计有可爱的旋转空调出风口作为点睛之笔。

 

　　配置方面的丰富程度你同样不用担心，安全配置方面配备了胎压监测装置；操控配置方面配备有上坡辅助系统和ESP车身稳定系统；舒适性配置方面也非常齐全，配备有电动天窗、行李架、可上下调节的真皮多功能方向盘、后泊车雷达、倒车影像、定速巡航等、后排有空调出风口，也配备有空气净化和花粉过滤；多媒体配置方面车身配备有8英寸中控彩色大屏、可选装语音控制系统；灯光配置方面配备有日间行车灯，大灯高度可调节。

　　该车采用了发动机代号为SQRD4G15B的1.5L自然吸气发动机，匹配4AT变速箱，发动机最大功率78kW(106Ps)，最大扭矩135Nm；这套动力系统作为家用小型SUV车型完全够用。在底盘调校上整车也更趋向于运动化调校，蛮符合它本身的定位。悬挂类型采用这个级别车型最为常见的前麦弗逊式后扭力梁式悬挂；轮胎规格205/55 R16。

    编辑小结：十万元以内的SUV市场竞争激烈也很有看点，对于我们国产车型来说这可能是最容易走量的价格区间了。编辑为大家带来的这几款车型各有特色：名爵ZS的互联网系统、宝骏510个性外观与丰富的配置、东南DX3的独立悬挂和高安全等级、奇瑞瑞虎3x的运动化风格调校，厂家选择不同的切入点对这块市场进行进攻，车型也各有长处；这对于我们消费者来说，可是钱与物能等价交换的好消息！