看爱卡编辑怎么选 聊聊编辑自己那台车

　　下面，将给大家介绍我的一位编辑同事——刘阳。他在年初的时候刚刚购入了一台新车，这台车就是上汽大众的途观。哦对了，纠正一下，是“途观丝绸之路版”（后文简称“丝路版”）。众所周知，上汽大众的途观车型刚刚完成换代，全新的途观L已经上市并开始销售了。但是，老款的途观依然有着出色的性能表现，与同级竞品相比，毫不占下风。厂家想继续延续老款途观的生命力，从而创造一定的销量，不少的消费者也倾向于用更低的价格去购买一台合资品牌SUV。OK，双方需求正对口，一拍即合，所以“途观丝路版”应运而生。

　　丝路版实际上就是老款途观，在外观和内饰上没有任何变化，只是针对配置进行了一定的调整，从而凸显其性价比。在动力上，配备了1.4T和1.8T两套亲民的动力系统，为什么说亲民？因为以大众的TSI+DSG黄金动力总成战略，1.4T/1.8T两台发动机完全能够胜任日常的使用，2.0T车型由于成本控制的原因没有推出丝路版车型。放眼同级SUV：翼虎、CR-V等都还没有完成换代，途观丝路版依然具备顽强的生命力和优秀的产品力。而全新的途观L则主攻更高级别的中型SUV和其他全新换代的对手。

上汽大众途观丝路版

刘阳的这台丝路版途观为280TSI舒适版，官方售价22.58万元，购买时4S店有着不小的综合优惠，全部办好落地20万左右。相比几年前的价格，现在入手真的很划算。

舒适版相比风尚版在配置上更丰富些，包括前后头部气帘、定速巡航、全景天窗、多功能方向盘、真皮座椅、座椅电动调节、220V电源、自动头灯、自动空调等等，该有的配置基本上都有了。

刘阳选择途观最大的原因就是空间大，2684mm的轴距虽比不上途观L的2791mm，但在车内空间上，依然能够力压群雄。后排乘客基本可以做到“为所欲为”。

400L的标准后备厢空间应付日常使用完全足够，如果有特别的需求，可以放倒后排座椅，最大可以扩展到1530L。

德系车型的优势就是扎实的用料和优秀的手感，尤其在开/关门和动态驾驶感受上。这也是刘阳比较看重的一点，因为自身的体重已经超过了200斤，所以这台车绝不可轻飘飘。

作为专业的编辑，我们对新车的外观并没有什么太多的要求，新车年年有，一代比一代好看是必然趋势，但我们更倾向于选择成熟耐看的车型。用刘阳的话说：再怎么新，也是无法超越经典设计的。

早期上市的途观尾灯内部为卤素光源，中期改款车型和现在的丝路版，都采用了LED灯带光源，并且大灯造型经过了重新设计，立体感更强，美观度有了提升。

丝路版一共4款车型，都采用了235/55 R17的轮胎。而在之前的2015款途观上，这个轮胎尺寸只有中高配车型才有，入门车型则采用了215/65 R16的轮胎。

作为编辑，我们试驾过上百款车型，每天都和新车打交道，动力选择上，我们有自己的看法：在满足自己自己需求的前提下，越省油越好。搭载EA211 1.4T发动机的280TSI车型成为了刘阳的首选。

之前的老款途观匹配的都是6挡手动或者6挡手自一体变速箱，而丝路版的280TSI车型匹配的是6挡湿式双离合变速箱，300TSI车型匹配的依然是6挡手自一体变速箱。

　　关于大众的双离合变速箱，我相信很多消费者对此会有些顾虑。但我认为，大众当初引入双离合变速这个新技术，后期必然会有一定的完善空间，新技术也需要成长。早期的干式双离合变速箱的确发生过一些问题，但大众也在不断地改进设计和提高零配件的质量。在目前在售的大众车型中，都采用了7速/6速湿式双离合变速箱，干式双离合变速箱已经不再使用了，这也打消了很多消费者的疑虑。最后，再来说说刘阳选择的这台丝路版途观280TSI车型。首先，发动机与之前的1.4T途观并不一样，之前的1.4T车型为EA111系列 1.4T发动机，也就是大众引入国内的第一代小排量涡轮增压发动机，到现在已经有些年头了。在涡轮增压发动机大行其道的今天，其动力参数已经不怎么占优势了。丝路版途观280TSI车型搭载的是全新帕萨特、全新迈腾上所使用的EA211系列，最大扭矩达到了250Nm/1750-3000rpm。而这次更新的6速湿式双离合变速箱，则有着：传递效率高、换挡速度快、标定逻辑聪明等优势。匹配这台全新的1.4T发动机之后，整个车的动力输出十分顺畅且高效，并且由于排量低，油耗还有着特别好的表现。所以，千万不要小瞧这台280TSI途观的动力表现。

车的内部与之前的老途观基本一致，采用的还是上一代的家族化中控设计，虽然与近期推出的大众新车相比，没有特别的设计亮点。但依然十分耐看，并不显得落伍，我们买车的要求就是简单和实用。

舒适版比风尚版价格贵了3万多，但多了很多配置，其中真皮座椅、真皮方向盘和全景天窗是刘阳非常看重的，他宁愿多花这点钱，也要这些能够体现档次的配置，毕竟20万都花了，也不差这几万块了。

副驾驶座可以没有电动调节功能，一是使用率不高，二是即使手动调节也不会太麻烦。但主驾驶座必须要有，开车的时候电动调节可以提高安全性和便利性。

上市多年的途观，在车内依然保持了良好的做工和用料。门板上的材料以软性材质为主，与现在部分日韩系、美系车型相比，丝路版途观的做工优势依然突出。

舒适版为自动空调，风尚版为手动空调，从实用性角度考虑，其实两者相差不大。

这台车是刘阳购入的第一台车，在选车问题上花了不少心思，所以他倍加爱惜，平日里会经常检查常见的油液和轮胎是否正常。

途观丝路版，满足了刘阳“用最少的钱办最多的事”这一想法，虽然车身外形没有做过多更改，但是全新动力总成和配置上的提升，让我们看到了厂家的诚意，也满足了很多消费者的需求。

　　刘阳点评：在现在的市场上，有很多新老车型两代同堂甚至是三代同堂销售的情况，但大多数厂商却并未对老款车型进行升级优化，基本上只是利用剩余产能来创造更多的销量而已。我在买车的时候也考虑过不少其他车型，经过不断地遴选和试驾，才最终敲定了这台“老途观丝路版新车”。说它老途观，是因为造型确实没什么变化，说他新车是因为这套动力系统是第一次出现在途观上。我用了老途观的价格买到了大众最新车型的动力系统，而且该有的配置都有了，基本上没其他缺憾了，落地价20万，这当然划算了。