高性价比自主MPV 抢先实拍金杯F50宜商版
导读：近日，金杯F50也正式加入了自主MPV阵营，作为一款轴距长达2860mm的大轴距7座MPV，其售价区间已下探至6万元区间，具有强劲的竞争优势。
对于大空间车型，中国消费者一直有着很高的热衷度，从持续火爆的SUV到逐渐升温的MPV车型就可看出端倪。作为最了解中国汽车市场变化及客户需求的自主品牌，早已纷纷开始布局抢占市场先机。近日，金杯F50也正式加入了自主MPV阵营，作为一款轴距长达2860mm的大轴距7座MPV，其售价区间已下探至6万元区间，具有强劲的竞争优势。新车共有两种动力五款车型供消费者选择，其中主力车型搭载了“黄金排量”的1.6L汽油发动机， 有着出色的动力性和燃油经济性，是一款宜家、宜商的多功能车型。接下来就让我们看看这款新车到底有哪些亮点。
金杯F50分为宜商版和宜家版，此次实拍的车型为宜商版舒适型。不同版本的主要区别在于后悬架及配置方面。作为华晨金杯旗下全新MPV，金杯F50做出了真正的家用MPV的既视感和气质，摆脱掉了之前那种类似“小面”的固有印象。厚实的前脸给人以沉稳的感觉，车头上下格栅都使用横向线条修饰，很好的延展了车头的视觉宽度。前大灯与进气格栅贯通，内部远近一体式大灯采用卤素光源，具备大灯高度调节功能。圆形雾灯外围的黑色饰板与U型下进气口相连，让车头拥有更强的整体感。
车身侧面比例协调，运用多线条勾勒，突显了层次感。平直的车顶弧线为后排的乘客提供了充足的头部空间，乘坐更为舒适。双色的后视镜上集成了带状LED转向灯，具备电动调节功能。第三排车窗采用负压式设计，可以进行单独的通风换气。金杯F50采用了单侧滑门设计，相比普通的侧开车门，侧滑门有着诸多的好处，其中明显的就是上下车方便。侧滑门的开口很大，车门垂直高度也比较高，便于乘客进出。双五幅铝合金轮毂造型简洁，看上去很有质感。轮胎尺寸为195/65 R15，品牌为路航LANDSAIL。前轮为通风盘式刹车，而后轮为鼓式刹车。
尾部的设计较为简洁，方正的造型也是目前MPV车型的主要特点。尾部扰流板中间集成了高位刹车灯，能有效提升行车安全性。横置尾灯间采用了时下常用的宽幅镀铬条进行连接，有效的拉伸了车尾的视觉宽度。金杯F50尾部配置了四颗倒车雷达，最大程度的保障了泊车的安全性。排气采用隐藏式设计，单边单出的排气管被隐藏在保险杠下方。
金杯F50的内饰风格偏向于家用，简洁大气，整体线条层次分明，黑色与棕色的搭配看上去十分富有质感。受限于制造成本，宜商版的中控台的材质主要为硬质塑料，但添加了暗纹和仿缝线的处理，虽然手感生硬，但视觉上还是很显档次的。三幅式方向盘辅以银色饰条装饰，看上去更显精致。两侧握位进行了防滑处理，细节上还是值得肯定的。售价7.19万的舒适型在多媒体系统方面只配置收音机，不过带有AUX和USB接口，可以有效接驳外部音源。手动空调操作简单，三个旋钮大小适中，但阻尼偏小，略显松垮。中控台底部储物槽可以放置手机等小件物品，配有一个12V电源接口。后排设有独立的空调出风口和控制区，很好地照顾到后排乘客的乘坐感受。
皮质座椅质感出色，舒适性及包裹性令人满意，前排座椅提供四向手动调节功能。座椅采用较为常见的2+2+3式7座布局，第二排座椅支持前后滑动、向前翻折。第三排座椅为吊挂式，相对来讲操作较为方便，从摘下挂钩到锁定座椅都没有费太多力气，而且操作比较简单。
经过实际空间体验我们可以看出，坐在第一排，身高176cm的驾驶员调整好坐姿后，头部还有两拳距离，空间十分充裕。保持前排座椅位置不变的情况下，体验者移至第二排，头部还有一拳三指的距离，而腿部则有两拳的空间。第三排空间表现也很不错，坐进去后头部同样有一拳三指的距离，而腿部则有一拳距离，不显局促。
在第三排座椅打开的状态下，后备厢剩余空间也还是很充足的，放置两个26寸行李箱不成问题。如果将第三排座椅收起，那么后备厢容积还是相当可观的，地板的平整灵活性及空间利用率表现不错。
金杯F50型将提供1.5L和1.6L两款发动机供消费者选择，1.5L发动机最大功率112马力，峰值扭矩145牛•米；1.6L发动机最大功率118马力，峰值扭矩154牛•米。与两款发动机配备的是5挡手动变速箱，目前没有自动挡车型可选。金杯F50前悬架为麦弗逊式独立悬架，宜商版后悬架为钢板弹簧（后悬架为整体桥式，弹性元件为钢板弹簧）、宜家版后悬架为五连杆非独立悬架。
总结： 在自主品牌MPV车型中，全新金杯F50应该算是一款很吸引人的车，较大的车身尺寸以及2+2+3的7座布局让它既具备了超大空间，又有着灵活多变的实用性。而官方给出的百公里6.7L的超低油耗也成为了金杯F50抢夺MPV市场的杀手锏。当然，高端大气的形象也必不可少，能够满足消费者不同场合的用车需求。综合来看，金杯F50是一款宜商宜家的多功能MPV车型，其整体表现让人挑不出什么毛病，以目前的售价来看，也算是物有所值。
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