同是自主旗舰SUV 为何CS95就是比GS8好？

自主品牌已集体开始走上产品向上、品牌向上的道路，这其中最突出的代表便是长安和广汽传祺。长安CS95与广汽传祺GS8都是目前国内较为杰出的自主品牌中大型SUV，它们可以说是开启了自主品牌SUV一个全新细分市场，售价方面也突破了以往自主品牌SUV的价格天花板。本次我们就来探讨一下，两款车究竟孰优孰劣。

对比车型方面，我们挑选的是CS95车系当中主推的版本，也是受关注度较高的版本之一，指导价19.98万的2.0T 四驱智驭版；广汽传祺GS8方面，我们选择的是指导价相同（19.98万）的320T 四驱豪华智联版。

外观对比

对比车身尺寸的话，长安CS95长、宽、高分别为4949mm/1930mm/1785mm，轴距2810mm；传祺GS8则为4810mm/1910mm/1770mm，轴距2800mm。所以严格意义上来说，车长接近5米轴距超过2米8的长安CS95定位为一台中大型SUV这无可厚非，但比其小一圈的GS8则应当属于中型SUV的级别，再进一步说，花同样的钱买CS95比GS8能获得更大更宽敞的享受，由此也体现了前者性价比之所在。

亮点配置

配置部分，两车都有各自的亮点所在，我们先来看看CS95的亮点配置。作为一款豪华自主SUV，CS95在配置上的丰富程度可谓是让一众对手都汗颜的，首先是消费者都关心的安全配置，CS95智驭版标配了前排正/侧双气囊、第二排双侧气囊、前后一体侧气帘和主驾驶席膝部气囊，被动安全装备相当齐全。此外，智能自动感应开启/关闭的尾门，能够给用户带来极大的便利性，也是科技含量满满。

科技配置上，CS95智驭版带有360°全景泊车影像，更高配车型还带有自适应巡航、前碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、自动泊车辅助等主动安全配置。而值得一提的是，CS95配有一套in Call车载智能互联系统，该系统包含了高德2.0导航、车载蓝牙系统、Carlife手机互联系统、一键后台服务和“小安”智能语音系统。

这套语音系统它能够为驾乘者实现语音控制，包括控制空调温度、FM调频等，不仅提升了车内体验，而且能够让驾驶员更专注于前方道路，不必为了操作车内设置而分心，仅仅需要通过按下方向盘上的语音控制按键然后输入语音指令即可。

至于更高配的CS95智尊版，其in Call车载智能互联系统内还包含了4G网络、车载WIFI热点、in Call远程助理、道路紧急救援等服务。

GS8方面，其在配置上就要比同价位的CS95逊色一些了。首先安全配置上，就少了后排侧气帘。相应的，GS8也有一些照顾用户舒适和便利性的配置，例如前排座椅加热/通风、后视镜记忆、方向盘换挡/加热等，只不过相比之下，这些配置都没有CS95的安全和智联科技来得吸引和实用。

另外，我们再来看看其它配置版本车型的对比。两款车的顶配车型，在配置上CS95要比GS8多出了如后排侧气帘、前排座椅按摩、自动泊车辅助等一系列安全、舒适和科技配置，而在售价上，前者还比后者便宜3万元，由此也展现出了长安产品的诚意和性价比所在。

再来就是比较入门且受关注度很高的两款车型，分别是CS95 2.0T 两驱智远版和GS8 2.0T 两驱豪华版，两车售价同为16.98万。而在配置上，同样是长安CS95更有看点，相比起对手，它多出了胎压监测、全景天窗、GPS导航和LED远/近光灯等，且更大尺寸的轮胎还能为车子提供更好的安全性和操控性。

空间对比

CS95和GS8都是一款7座SUV车型，但是因为车身尺寸、轴距等差异化，内部的实际空间表现还是会有不同。得益于超过2米8的超长轴距，长安CS95的内部空间表现可以说非常充裕，因此设计师可以无需顾虑空间不够用的问题，而尽可能地把前两排座椅做大做宽，坐垫长度也能做长一些，所以最后的结果是座椅对成员腿部的支撑很充分。

CS95的第三排空间，可以说是踏踏实实能用来长途坐人的设定，另外由于第二排座椅前后移动的范围比较广，所以乘员可以根据第三排乘客的身高来自行调配前后空间比例，非常实用。

相比之下，GS8的第三排则只能用作临时应急，如果是一个中等体型的亚洲男性坐在GS8的后排，在将第二排座椅调整至最前的情况下，腿部空间仍旧表现得比较紧张，如果短途乘坐倒是可以应付，若是长途乘坐估计会让乘客有点吃不消。

此外，为CS95车内空间加分的还有其超阔的全景天窗，无论是采光还是开启面积都很大，为车厢内部带来很不错的通透和开扬感。另有，长安CS95全车共有多达38处收纳空间，包括仪表板、中控台、门板、座椅到后侧围，实现了丰富且人性化的储物空间。

动力总成对比

动力方面则呈现出“一边倒”的情况。长安CS95搭载的蓝鲸BLUECORE 2.0L涡轮增压发动机是中国首个自主研发的2.0L及以上排量直喷增压发动机，对于这款发动机，长安耗时6年，进行了百分百正向研发，且由人均研发经验超过25年的长安英国研发中心主导开发，其精英研发团队大多来自捷豹、路虎、福特、宝马和劳斯莱斯等，该款发动机共申请专利74项，其中发明专项24项。

参数方面，发动机最大功率171kW（233Ps），最大扭矩360N·m。各项指标和数据均显示，这款发动机无疑配得起“同级最强2.0T发动机”的称号。

相比之下，传祺GS8虽然是一款全新车型，但其发动机技术似乎有点脱节，其不仅没有用上主流的缸内直喷技术，而且账面参数上也要比CS95低了一截。其最大功率为148kW（201Ps），最大扭矩320N·m，经过实测，GS8发动机动力的爆发点相对滞后，同时输出也不算充沛，这与CS95平顺、积极的动力响应形成了比较鲜明的对比。

两者都匹配了来自爱信的6AT变速器，所不同的是，由于发动机性能的差异，所以在CS95上，整套动力总成的优势会更明显，概括起来，这具变速器拥有优秀的燃油经济性、丰富的控制功能、高效的传动效率、快速的换挡响应、先进的空挡功能以及变速器油终身免维护的亮点。

驾驶起来，CS95展现出了一款高品质SUV应有的气势。稳定性极高的底盘，搭配上以封闭框架、合理结构的全车身静音，再加上悬架隔振技术、静音轮胎等路噪通道静音设计，CS95在行驶中呈现出很好的安定感和深海静音级NVH。

CS95作为一款全能型SUV，在越野能力上也很出色，这源于其采用的一套博格华纳全新一代NexTrac智能四驱电子控制系统，同时能够与现代岱莫斯兔维护PTU+后桥实现很好的匹配，这套系统具备扭矩传递达到2000N·m强大牵引力性能、60%强悍极限爬坡+倒坡+R挡坡道起步能力，且脱困实力也是不俗。

总结：

对比下来，CS95基本上在动力、空间和配置上都表现得比GS8更亮眼，而至于外观内饰设计等方面则见仁见智了，猫哥在此也不做什么结论。就综合实力来看，长安CS95还是能够略胜GS8一筹的。

而其实，除了传祺GS8外，处于这个细分市场的长安CS95还需要面对更多合资对手所造成的压力，例如本田CR-V、丰田汉兰达、福特锐界等。和本田CR-V相比，长安CS95拥有更强悍的动力表现和更大更实用的7座设定，而与汉兰达等合资中型SUV相比，CS95配置的丰富程度和售价又充满了竞争力。总的来说，长安CS95以独特的品牌号召力和全新的细分定位，对合资SUV和高端自主品牌SUV市场同时发起着冲击，它是一名强有力的挑战者。