今日登基:本田新思域Type R成纽北前驱王

2017-04-25 作者:太平洋汽车

我们早已拟好了标题与内容,就差填入圈速并直接发布。是的,距离上一代思域Type R仅仅两年时间(上一代也是在日内瓦车展首发),依然是2.0T上身,依然是欧版掀背,依然朝着纽北最速前驱车的王座而来,新一代本田思域Type R——今天登基了。

新本田思域Type R问鼎刷新纽北先驱之王


  纽博格林北环的圈速基本就是这类钢炮的金字招牌。上一代思域Type R击败雷诺梅甘娜RS成为纽北最速前驱车的两年后,高尔夫GTI Clubsport S诞生,并于2016年4月刷出7分49秒21的新纪录。大众一看,才快零点几秒,不妥,赶紧改进了纽北套装,又在2016年12月刷出了上表的成绩,比兰博基尼Murciélago LP640 E-gear还快了些。

新一代本田思域Type R 小思域塞进320PS

新一代本田思域Type R 小思域塞进320PS

  那么,新一代本田思域Type R有什么翻盘绝技?经过重新优化的2.0T是必然事件,输出极值235kW(320PS)/400Nm,仅比前作多了10PS。要知道,上代Type R拿着更强的数据,可是被GTI砍下了3秒的巨大圈速差距。

新一代本田思域Type R 小思域塞进320PS

  那么,节气门响应速度的提升得有了,更爽朗的6速手动变速箱得有了(还是没法跟大众双离合比快),比上代强38%的车体强度得有了,更硬更赛车化的底盘调校得有了,更小的扭矩转向调校得有了,最重要的是后扭力梁悬挂终于扔掉了!

新一代本田思域Type R 小思域塞进320PS

新一代本田思域Type R 小思域塞进320PS

  这些武器都齐全之后,新一代本田思域Type R终于在纽北刷圈行动中有所收获,但大众私底下还捣弄着什么新神器,本田的探子们可以去窥一窥了。说不定哪一天大众把2.0T单涡轮真的调校到420PS,又真的装在高尔夫身上,还不要命地把四驱系统拔掉只为碾压另一个邪恶轴心国……后文会有多精彩,谁也不知道。

新一代本田思域Type R 小思域塞进320PS

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  纽北最速之王毫无疑问,另一个毫无疑问的事情是,新一代本田思域Type R依然在英国生产,2017年夏季就出炉,除了欧洲市场能享受这门钢炮的魅力之外,日本与美国市场都在出口范围内。至于中国市场,我们还是能在淘宝买到35包邮的Type R标,但把三厢削成两厢的手艺,就看各位小学手工课有没学到位了。

 

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