颜值品牌性能全都有 30万级豪华车如何选

● 奔驰C级
官方指导价：31.48-59.90万
推荐车型：C 200 L 运动型   35.38万
推荐理由：外观像小号S级+内饰充满高级感

国产全新C级长轴版已经被坊间称之为“小号S级”，的确它的许多设计元素都跟新的S级非常相似，车身线条十分优雅，最直接的视觉效果就是，比3系或者A4L这些直接对手高一个档次以上。这种越级的外观的确赚足了眼球和面子。 

在奔驰E级推出同配置两种不同外观设计车型获得市场良好反响后，全新C级也自然而然维系了这种设定。新一代C级的外观有两种不同风格的设计，依然有立标和大logo盾标两种前脸，则既有偏重运动风格的设计，又有较为优雅的设计，多样化的设计理念将会丰富消费者的选择。

全新C级不光是外表跟S级有着异曲同工之妙，内饰方面的布局设计也跟S级有着蛮高的相似度。游艇式的环绕布局、精细的做工、上档次的用料、严谨中不失活泼的设计元素，这些都令全新C级在豪华与运动年轻之间做到了几乎完美的平衡。

C200L是中高配，全系标配的LED大灯，皮革的仪表台、仪表大彩屏和超高清中控屏、Comand触控板、前后全景天窗、后座遮阳帘化妆镜、CPA预碰撞加强版(主动安全系统)、自动泊车等都是标配。高配有更大的中控台屏幕、大一号的18寸轮圈、记忆座椅、可变色气氛灯、香氛空调，以及车道偏离和盲区警报等。

C200L轴距达到了2920mm，以我们编辑的实际测量，它的后排腿部空间确实充裕了许多，达到了相当理想的状态。更关键的是，奔驰依旧传承了坐起来很舒服的品牌精髓，并且细节方面也向商务化靠拢，感受很棒。

奔驰C200L所搭载的低功率版2.0T发动机的最大功率为135kW/5500rpm，最大扭矩为300Nm/1200-4000rpm，采用了纵置设计，虽然用在C200L上的仅为低功率调校版本，但也足够日常使用，而且能更好地兼顾油耗方面的表现。且配备的是7速手自一体变速器，与其他车型一样采用了怀挡设计，并且令人惊喜的是还配备了换挡拨片。

令人欣慰的是北京奔驰并没有在操控配置和驾驶模式方面吝啬，C200L同样配备了AGILITY操控系统，提供了Eco、Comfort、Sport、Sport+和Individual五种驾驶模式。并且在Individual模式下，驾驶者还可根据自己的喜好选择方向盘阻尼力度和油门的响应，配合着换挡拨片让这款中级车同样可以带给你性能车的乐趣。

　　悬挂的表现还是一如既往的有韧性，对于路面的细小颠簸可以进行了有效的过滤，但是同时也不缺失路感。调校方面，C200L在还是更加偏重于舒适，在高速过弯时侧倾的情况比较明显。

● 车型点评：

新奔驰C级可以说是重新定义了豪华中级车的标准，无论是外观设计还是内饰用料做工都是良心作品，给大家留下了深刻的印象。另外，新C级最直观的行驶质感还是保持奔驰一贯的高水准，加上轴距的加长提升了内部舒适性、动力的升级以及更丰富更新颖的科技配置，毫不吝啬的说，它是这一级别车型中的标杆，非常吸引客户来选择。

● 宝马3系
官方指导价格：28.3-59.88万
推荐车型：宝马3系 2017款 318Li 时尚型 30.99万
推荐理由：兼顾运动舒适两方面要求

2016款国产3系仅仅是外观同步了海外版3系中期改款，说白了就是换了LED大灯和尾灯，外观基本没变。至于3系中期改款最核心的部分，全面换装全新的引擎，则拖到了2017款国产3系来完成。

2017款3系在外观及内饰方面基本基本没变，主要都是细节方面的调整。 内饰造型设计也没有任何改动，依旧是熟悉的宝马风格。配置上，在3系部分车型中增加了自然语音识别系统、全新iDrive人机交互界面ID5、无线充电以及Wi-Fi热点等新功能。

配置方面，318Li虽然是宝马3系入门车型，但是配置上与其他高配车型不会差别太大，像LED前大灯，17寸铝合金轮辋，车内配置比较注重后排乘客的感受，像后排乘客化妆镜、后排座椅老板键等。

搭载1.6T四缸引擎的2016款316i/316Li车型不再生产，由搭载1.5T三缸引擎的2017款318i/318Li代替。换装新引擎后，车型名称也有所变动，原328i/328Li车型更名为330i/330Li、原335i/335Li车型更名为340i/340Li。另外新款3系传动系统匹配经过改进的8速手自一体变速箱。

318i/318Li车型单出式排气口直径由316i/316Li的70mm增加至75mm，330i/330Li单边双出式排气口直径由328i/328Li的65mm增加至70mm，320i/320Li由单边单出式排气升级为单边双出式排气。 

● 车型点评：

宝马3系的此次改款，相比上次仅仅相隔了不到一年的时间，2016款宝马三系改款在外观上，换了LED的大灯和尾灯迎战奔驰C级，这次又通过换装新发动机来应对新上市的A4L，让自己时刻都有拿得出手的东西，不至于太被动，宝马也还是蛮有心机的。但相比另外两个对手，宝马3系的这次改款也终归只是缓兵之计，毕竟在科技感以及设计上，已征战多年宝马3系还是略显落后，还是期待新一代3系尽快到来吧。

● 奥迪A4L
官方指导价格：28.99-41.28万
推荐车型：奥迪A4L 2017款 40 TFSI 时尚型 33.98万
推荐理由：更年轻化的内饰+科技感强

谈及豪华车品牌，不得不列出BBA阵营，其中销量火热的车型就包括了奥迪A4L，它非常对中国中产阶级消费者的的“胃口”。为了与时俱进，增加产品竞争力，全新奥迪A4L终于上市了。

新一代A4L更长更轻，4818×1843×1432mm的三围比上一代长了57mm，轴距加长39mm，宽度也略有增加。此外由于轻量化技术的运用，车身整体减重110kg。

新一代A4L将标配全LED大灯组（矩阵式LED大灯为全系选装）、电动折叠外后视镜等配置，40 TFSI时尚型采用17英寸轮毂和电动天窗，而其余更高配车型将采用18英寸轮毂和全景天窗。另外，新车还提供三种不同风格的前保险杠供不同配置车型可选。

配置方面，新车标配中控液晶显示屏、蓝牙功能、三辐式多功能方向盘、后倒车雷达等。除最低配的两款车型外，其他车型将配备自动防眩目后视镜、倒车影像、灯光组合包、定速巡航系统。另外两款运动型还拥有标配全液晶仪表盘和运动风格方向盘。

其中奥迪A440 TFSI 自动时尚型的配置符合这个级别应有的水准，丰富又实用，缺失的定速巡航和倒车影像只需要增加不多的预算就可以选装，因此最值得推荐。

　

动力方面，先期上市的新一代奥迪A4L将会搭载不同调校的2.0T发动机，尾标40 TFSI低功率版输出功率为140kW（190PS），尾标45 TFSI的高功率版输出功率185kW（252PS），下方的“quattro”字样表明45 TFSI车型还配有四驱系统。传动系统，新车搭配S tronic 7速双离合变速器。

● 车型点评：

为了迎合年轻人的购车需求，整体设计语言变得更年轻化是如今车企发展的主流趋势，就连行政商务定位的奥迪也同样如此。而在全新奥迪A4L上，我们不仅看到造型更犀利的外观，科技感更强、设计元素更年轻化的内饰，还有更充裕的乘坐空间。

● 英菲尼迪Q50L
官方指导售价：27.98-42.98万
推荐车型：2.0T悦享版 30.98万
推荐理由：空间提升了+合理的价位

英菲尼迪是近两年在国内迅速成长起来的豪华品牌之一 ，凭借独具亮点的设计以及广泛的宣传渠道，英菲尼迪现正努力跻身国内豪华品牌阵营的第二梯队。在Q50上市不多久东风英菲尼迪就索性将其加长并国产了，作为日系三杰的高端品牌之一，英菲尼迪在国产化这一块走得比讴歌、雷克萨斯都要早，而作为旗下首款国产的车型，东风英菲尼迪Q50L被寄予了厚望。

国产版Q50L的外观基本上与进口版保持一致，只是尺寸之间的差别罢了。不过如果你从侧面来对比的话，就可以很清楚地明白两者的不同处，Q50L更加修长大气，而Q50则更紧凑也更运动一些。

国产版Q50L内饰与进口版Q50都如出一辙，值得欣慰的是，其中控等用料及做工都没有因此打折扣，依旧保持着非常高的水准。轮毂的样式同样沿用进口版设定，普通的版本使用的是17"的十辐铝合金轮毂，而运动版车型则使用19"的五辐三叉铝合金轮毂。

 

在配置方面，Q50L也做得比较到位，入门车型就有皮革座椅、双区空调、自动大灯等，而标志性的8英寸+7英寸双屏中控也是标配，VSC车身稳定系统、胎压监测、ATC主动循迹系统、发动机自启停也都没有缺席。

Q50L的长度与轴距相比Q50分别增加了50mm和48mm，这些数据最直接的体现是在乘坐空间上，180cm的乘客无论前后排都可以得到不错的空间余量。

动力系统方面，Q50L搭载了同奔驰C260L一样的2.0T和7G-Tronic变速箱，调校由英菲尼迪自己来完成。其最大功率155kW（211PS），峰值扭矩350Nm，搭配7AT，百公里综合油耗为7.4L，表现很不错。

● 车型点评：

无论是国产化的速度，或是国产后的配置上都能看出英菲尼迪Q50L是一款很有诚意的产品，在保持犀利操控的同时又让空间大大提升，而且合理的定价让Q50L的竞争力更具优势。

（图/文/摄：太平洋汽车网 赵琅莉）