上打V8下拼A45 宝马M2却让大哥M4尴尬?

宝马M2已经上市有一阵子了，其64.05万元的指导价让不少人议论纷纷，有的说：比A45 AMG要贵15万呢；有人说：更贵的M4好像也没快到哪去；还有人说：然并卵，没有野马帅。所以，这次小编就来闲聊一下有关宝马M2的那些事。

●上打V8：野马GT 5.0L V8被秒杀？

小编点评：宝马M2虽然在排量上被野马5.0L V8碾压，但却在直线加速当中一直保持领先，并且优势持续且扩大，一直到800米加速的尽头。这是为什么呢？

涡轮加持，扭矩爆发更早，车身更轻

通过上表看出，虽然M2在功率和扭矩都有些“吃亏”，但其扭矩从1400rpm的转速就达到峰值；再加上7DCT的快速高效传动，和更大更密的齿比等都会使M2的加速能力更优秀；简而言之就是扭矩爆发早、换挡快、更早到达极速。当然，除此之外，M2的整备质量也比野马GT要轻了将近140kg。

不过，相信更多“不差钱”的消费者还是会选择V8的野马，毕竟拥有一副肌肉、运动的外表，和一台吼声十足的V8发动机更加新引人吧。

●下拼A45 AMG：被2.0T四缸机逆转？

小编点评：这次情况好像有些逆转？为什么缸数、排量更小的A45竟然比M2的破百时间更快？

首先是AMG将这款2.0T发动机榨压出了超越3.0T发动机的动力数据，比M2的功率、扭矩更高，而且还匹配了四驱系统，所以这使A45在百公里加速上占据优势。那M2就完败了？并不然，在400米和800米加速中，M2会最后反超，另外A45的峰值扭矩区间也相对较“窄”，日常驾驶中也会带来一些不便。

●0.2秒差40万，让M4很受伤？

小编点评：好吧，大哥M4比M2贵了近40万元，最终却仅比M2提前0.2秒破百，这是否让其太过尴尬了呢？

首先，虽然两款车都是3.0T发动机，但M4用的则是M专属的S55B30动力，而M2则是一款用前者零部件（活塞、活塞环、曲轴轴承、喷油嘴、气门升程控制系统等）强化后的N55B30发动机，而且宝马也“故意”给M2的动力调低，为的就是不能盖过大哥M4的风头。不过，好在这台最接近S55的N55B30发动机没有让我们失望，也无愧于M家族的光芒。

●结语

最近几年，宝马M变得好像不再那么癫狂，这或许是官方对纯粹运动的一种新的推广思路，让更多的人能够在日常之中驾驶宝马M，让你在北京三里屯、上海外滩、深圳罗湖等地区拉风把妹乐不思蜀；而当你真的要在赛道中疯狂时，才如梦初醒，体会到宝马M的本质。驾驶乐趣不是V8带来的咆哮、也不是那快出零点几秒的破百时间，而是让你人车合一，用最合适的动力和金钱给足你满满的信心，在这一点上M2做得很好。