23.69万起售 宝马国产2系旅行车正式上市

       3月21日晚，华晨宝马2系运动旅行车在江苏无锡正式上市。新车售价为23.69-33.19万元，共推1.5T及2.0T两种动力共5款车型。2系旅行车定位为豪华紧凑型旅行车，其为宝马在中国市场开辟了一个全新的细分领域。

      发布会选址在无锡大剧院举行，以别开新面的舞台剧拉开序幕。都市时尚轻喜剧的主题赋予了宝马2系旅行车更多的生活元素，让人更容易理解到这款新车的定位——时尚运动多功能车。

      今年是宝马100周年诞辰，创新是无疑是最大主题。UKL平台以及全新B系列发动机是其新一代产品的核心之一。新平台从2013年面世以来，已经推出了包括宝马2系旅行车在内的多款车型。前轮驱动+3缸发动机，宝马将如何演绎新时代下的运动精神？我们不妨从这台新鲜滚热辣的宝马2系旅行车开始了解。

      相信不少朋友都对海外版的2系旅行车有所了解，这次华晨宝马国产的车型在外观上与海外版高度一致。从车型结构来说，也许很多人都会将它定义为小型MPV，但宝马却将其称作“紧凑型旅行车”，看来这个“旅行车”的定义并不简单。

      国产2系旅行车的长宽高分别为4342×1800×1600mm，轴距为2670mm，车身高度方面比海外版车型略高，显然是为了适应中国路况而作的调节。除此之外，车身尺寸并没有改变。在前脸设计方面，2系旅行车的双肾格栅比其他宝马车型更为聚拢，轻微前凸出的设计很特别。大灯方面，新车一改宝马一众新车的扁平式设计，往后上扬的大灯给人一种活泼感，而较粗的灯眉增添了几分杀气。

      车身侧面，新车还保留着短前悬的设计，但前翼子版比宝马以往车型都缩短了不少，这样的设计能把更多的空间都贡献给车舱内部。侧面线条较为高企，让人一看就知道是一款多功能车型，门板的两道腰线轮廓较深，似乎是为了突出运动感而设。整车的侧面线条都呈前倾的趋势，与宝马X系列SUV车型有相似之处。

      中控台的设计颇有亮点，虽然总体设计依然是宝马固有的传统风格，但功能区的分布区却有所不同，温度控制区与多媒体控制区分开，与挡把台连成一体，由此能在中控台上省出了一个容积可观的储物区。此外，在中央扶手下方也设置了杯架和储物格，前排的便利性有了极大的提高。

      后排方面同样能给我们惊喜，后排座椅不但能按40:20:40比例分开放倒，还可前后移动达130mm，腿部空间可以自由控制。另外，后排座椅靠背可以进行三级调节，这体现了“旅行车”的真正意义。在后排座椅完全放到之后，可以获得1510升行李厢容积。而行李箱地板下方还设有一个70升的独立储物格，空间利用十分巧妙。显然，这是UKL前驱平台的功劳。

      配置方面，国产的宝马2系旅行车较海外车型有所升级，例如0.78平方米的全景天窗、无匙进入系统、电动尾门、自动泊车辅助系统，以及带制动功能的巡航控制系统、后视摄像机、雨量探测器和自动大灯控制等等。值得一提的是，为了更贴合中国消费者需求，国产宝马2系旅行车还特意把后排座垫加厚6mm，提高舒适性。

      动力方面，218i车型将搭载一台型号为B38的三缸1.5T发动机，最大输出功率为100kW，峰值扭矩为220Nm；220i车型搭载了B48 2.0T发动机，最大输出功率141kW，最大扭矩为280Nm。传动方面，218i车型搭载6速手自一体变速箱，220i车型搭载8速手自一体变速箱。

      虽然并非一辆运动型车，但2系旅行车保持了宝马独特的底盘调校，驾驶质感平稳而精准，配合伺服式助力转向，新车的操控感受维持了浓厚的“宝马味道”。另外，车头下方专门设计的导流结构和后窗两侧的黑色导流板还进一步减少了气流对车身的干扰，风阻系数仅0.26超越一众同级车型。

      正如文章开头所说，宝马2系旅行车是一款非常特殊的车，特殊程度甚至连竞争对手也难找。猫哥况且将其通俗地定义为豪华紧凑型MPV，但国产车型中也的确难找同类。所以宝马的这款新车的定位可以说是全新的。

     如果确实要为2系旅行车找竞品，我想最近上市的大众途安L是一个，该车售价为15.58-23.08万，车身尺寸为4527*1829*1628mm，轴距2791mm。虽然在尺寸以及售价上，途安L都更有优势，但却在品牌以及驾驶质感上与2系运动旅行车相差甚远。

      跳开国产车的局限，其实这款2系旅行车有一个真正的手——奔驰B级。作为一款面世时间更早的车型，奔驰B级无疑是豪华紧凑型MPV的鼻祖。同样是前驱平台、同样是极力扩充车内空间，奔驰B级的产品力可以说与2系运动旅行车部分上下。不过，宝马更为大胆地快人一步，大胆地实现国产，在价格上有着鲜明的优势。这可以说是宝马创新战略的一大优势。