首推1.8T旗舰型 吉利博瑞购车手册

       假设将B级车比喻为金字塔的话，本土品牌就如正在向塔尖爬行的蜗牛，虽一直被已在塔尖的老鹰嘲笑，却依旧不放慢自己攀爬的脚步。遗憾的是，本土品牌至今未有一款产品，能与进口及合资品牌在B级车的领域中过招，直到博瑞的出现。博瑞不仅以其华丽雅致的外观吸引了众多眼球，也以它超乎想象的配置俘获着准车主的心。博瑞共有7款车型3种动力可供选择，其中1.8T旗舰型最具性价比，值得入手！

       博瑞是吉利收购沃尔沃轿车公司，整合双方资源后所造的第一款力作。它的外形由原沃尔沃设计师彼得·霍布里主持设计，尽管在多年以前吉利博瑞便已初具雏形。不过它的样子在今天看来依旧非常时尚和雅致，不得不佩服设计大师的前瞻性设计能力。

       吉利博瑞最让人难忘的地方，就是那水滴涟漪状的回纹进气隔栅和中国古典回纹元素设计了。这种回纹设计被发现于青铜器上，至今一些古典家具和收藏品中，都还大量保留着这种回纹设计。它如涟漪回纹一般连绵不断，具有富贵不断头、吉利永长的吉祥寓意。

       这种中国传统元素完美地融于汽车中，实属非常罕见，比起那些“逆向开发”及“借鉴”国外设计的作为，猫哥就该为这个不忘自家精髓的设计点赞。对于看重眼缘的中国消费者来说，融合国际前端设计和中国经典元素的博瑞无疑做了第一个吃螃蟹的人，也名副其实地成为了新时尚的引导者。

       在国人追求大空间的前提下，博瑞也在尽可能的讨好消费者，在车身尺寸方面已经达到了高级车的水准。在车身宽度和高度上甚至已经超越了别克君越和丰田皇冠，单单看轴距数值来说，2850mm就已经足以打动消费者了。整体外观中，还有一处消费者非常关注，但又很容易忽视的地方，那就是漆面质感。博瑞的漆面工艺水准很高，在阳光下的视觉效果非常不错，质感已经赶上德系车的漆面。

       吉利博瑞全系标配了包括主/副安全气囊、前侧气帘、胎压监测、无钥匙进入和启动、真皮方向盘、皮质座椅、LED日行灯、自动头灯、前雾灯、定速巡航、座椅高低调节、感应雨刷、后视镜电动调节、自动分区空调以及上坡辅助和自动驻车等一些列丰富配置。猫哥认为，仅仅是这些标准配置来说，已经完全对得起它11.98万的起售价。

       另外博瑞全系配备的都是来自澳大利亚DSI六速手自一体变速箱，也就省去了消费者纠结于是选择自动挡车型，还是手动挡车型。

       与吉利4S店人员的闲聊之中，工作人员向猫哥透露其预测1.8T车型将会成为市场主力车型，那么猫哥就先从1.8T车型说起吧。首先1.8T车型搭载的是吉利自家研发的1.8T发动机，从翼子板上的铭牌“TGDI”标志便可识别。T是Turbo，就是代表该车使用的是1.8L涡轮增压发动机，而非3.5L车型上的V6自然吸气发动机。GDI是Gasoline Direct-Injection的缩写，意为汽油直接喷射，总体连起来就是涡轮增压缸内燃油直喷发动机，该发动机是吉利经过了多年技术研发出来的成果。

       该发动机在5500rpm时可输出120kW的最大功率，由于是涡轮增压的关系，发动机在1500-4500rpm可持续输出250Nm的最高扭矩，这对于一辆1.7吨左右的车型来说完全够用。

       在进入对比之前，猫哥认为，如果预算有限，而且对博瑞的标准配置比较满意的话，猫哥建议可以直接考虑入门级车型。但是如果预算较为充裕，比较关注性价比的消费者请继续关注猫哥后续内容。

       1.8T舒适型相比1.8T标准型要贵1万元。在这里，猫哥可以简单的认为这个差价就是两者的配置之差，我们来看看这1万元包含哪些配置呢？电动天窗、多功能方向盘、前部驻车雷达、座椅腰部支撑调节、主/副座椅电动调节、车内氛围灯、后视镜加热。

       多功能方向盘、后视镜加热、前驻车雷达是这些差异化配置中使用率最高，且能明显提升安全性及便利性。猫哥认为这些差异化配置价值1万元完全合理，标准型排除！

       “尊贵”两个字在国民眼里已经产生了足够的吸引力，谁不想花最少的钱去享受豪华配置呢！这款1.8T尊贵型是否对得起“尊贵”二字呢？标准型和尊贵型差价1.7万元，那么多花1.7万元升级为尊贵型是否值得呢？

       尊贵型相比舒适型多了前/后头部气囊、膝部安全气囊、方向盘电动四向调节、倒车视频影像、电动座椅记忆、GPS导航、中控8寸触摸屏、蓝牙、LED大灯、防紫外线隔热玻璃、内后视镜防炫目。

       尊贵型多了目前消费者非常热衷的电动调节方向盘、可循迹倒车影像、LED大灯等配置，另外有了8寸中控触摸屏幕等的“加盟”，着实让车辆档次感提升。1.7万元的差价让车辆从舒适型升级到尊贵型，如果单单考虑配置价值来讲，这物超所值。即使是消费者后期加装这些配置，也远高于这个差价！

       暂且不提3.5L车型的话，1.8T旗舰已经是最高规格了。虽然17.68万元这个价格，可以直接购买市场上的主流B级车了，比如迈腾、帕萨特、雅阁、天籁等。但在这个价位中，博瑞的配置绝对是甩开了同级别合资车型几条街，唯一顾虑的就是本土品牌在B级车中影响力和号召力尚不如合资品牌了。

       相对于尊贵型来说，旗舰型多了后排座椅电动调节、前排座椅加热、定位互动服务、哈曼卡顿旗下Infinity燕飞利仕音响、车窗防夹手功能、后视镜电动折叠和加热、后排遮阳帘、空气质量监测和防花粉过敏、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警、ACC自适应巡航、全景摄像头等功能。从这些配置看来，旗舰型已经是相当完善了。

       旗舰型上配备的并线辅助、车道偏离预警、ACC自适应巡航等主动安全配置极大的增加了车辆行驶安全性。Infinity燕飞利仕音响音质不错，加上后排可电动调节的腿托以及AQS空气质量监测系统大大提升了驾乘人员的舒适性。

       其实，代号为4G24的2.4L发动机在GX7早已使用。在5700rpm时达到最高功率119kW，4000-4500rpm输出最大扭矩210Nm。数据参数虽不及涡轮增压发动机一样成为“跑分怪兽”，也不至于羸弱无比。代步行驶绝对是够用的了，不过猫哥猜测起步阶段还是需要多给点油！

       舒适性相比标注型多了电动全景天窗、多功能方向盘、前驻车雷达、腰部支撑调节、主/副驾驶座椅电动调节、车内氛围灯、后视镜加热功能。差价为1万元，猫哥看来，这些配置都比较实用，价格价差也不会太大。如果只是家用代步驾驶的话，可以考虑2.4L舒适型。

        在之前两种动力车型对比中，猫哥都推荐了更具性价比的舒适型车型。所以在这里，我们就拿2.4L舒适型与1.8T舒适型做对比，看看哪款车型更具推荐价值。

       2.4L舒适型对比1.8T舒适型，除了两款车采用不同的动力系统外，只在转向助力方面有所区别：2.4L车型采用了机械液压助力；而1.8T车型则采用电动助力。售价方面，2.4L舒适型与1.8T舒适版相差1万元。

       由于2.4L发动机推动1.6吨多的车身，在起步时肯定会面临动力微肉的现象。目前大部分消费者对于动力的要求大都高于代步标准，因此，1万元的差价来换取更强的动力是值得的。

       目前3.5L车型中只有旗舰型，而能与之对比的车型就只剩下1.8T旗舰型。这两款车型除了动力系统的区别外，其他配置没有任何区别。接下去我们便来看看5.3万的差价是否值得购买3.5L旗舰型？

      在配置上，1.8T旗舰型和3.5L旗舰型没有任何差别。也就是说，5.3万的价差就是来自于这两部发动机。V6发动机所带来的平顺性和驾驶感受，肯定不是1.8T涡轮发动机所能匹敌的，但1.8T动力对于博瑞来说已经完全够用，甚至还有盈余。因此没必要去追求大排量自然吸气发动机所带来的细腻驾驶快感。

       在未考虑消费税之前，便已不推荐3.5L旗舰型。更何况在我国，搭载3.0L-4.0L大排量发动机的车型需要上缴25%的消费税。如果将两者的消费税考虑后，差价竟达10万元，这样来说，3.5L旗舰型便更不值得推荐了。

推荐车型：1.8T舒适型

推荐指数：★★★★

推荐理由：猫哥认为，如果会购买一部车，首先是比较钟意这部车，接下来就是选择具体车型。对于那些手头较紧的消费者，猫哥推荐1.8T舒适型，除了全系标准配置外，还具备多功能方向盘、全景天窗等实用性配置，值得入手。

推荐车型：1.8T旗舰型

推荐指数：★★★★★

推荐理由：假设预算较为充裕，那就直接考虑1.8T旗舰型，它带来的是超豪华车上才有的享受，对于17.68万的价格来说，它物超所值。