实拍宝马2系运动旅行车不一样的处方

2015-01-22

宝马的魅力对不同群体而言侧重点各有不同，有些是需要它的品牌地位、有些是喜爱它机械层面，前置后驱、接近50:50比例的前后重量比等等。但就是这么一个注重汽车运动性能的厂商，竟然推出史无前例的前置前驱车型，这一下子让关注宝马的消费者坐不住了。之前我们就已经进行了试驾，最近在广州的经销商有展车到店，猫君也火速前往和它来了一次促膝长谈。

目前上市的宝马2系运动旅行车根据配置不同分为三款车型，分别是218i领先型、218i运动设计套装和220i豪华设计套装，价格从27.99万-34.99万。

第一次见到2系运动旅行车，总感觉不像是宝马的出品。但是前脸却有着浓浓的宝马味儿，包括双肾型的进气格栅、鹰眼式的头灯组，熟悉宝马的朋友看到这些元素都知道这是正宗货。全系只有三款不同配置车型，除了入门的领先型外，其余两款都标配LED大灯和LED的日间行车灯。

车身侧面的造型和竞品奔驰B级相近，同样是体形小巧、高车身的两厢设计。上扬的腰线短促有力，为2系运动旅行车增添不少年轻化元素。前门A柱旁的小三角窗，能够明显提升前排的开扬感，这是过往宝马车型所没有的体验。造型简洁的五幅式轮毂采用银黑混搭配色，轮胎源自普利司通的TURANZA系列，规格为205/55 R17。

2系运动旅行车的尾部层次感强烈，刚毅硬朗的线条十分有力；相比起奔驰B级，要更受年轻人的欢迎。

内饰的部分还是有着浓浓的宝马气息，三辐式的方向盘造型小巧饱满，分布在左右两侧的多功能按键也不陌生，左侧限速、右侧音响控制。后方的仪表盘也是带有浓浓宝马风格的样式，转向柱左侧有一个铺着绒布和防滑垫的小储物格，实用性很高。

实拍的218i，液晶屏尺寸适中，与之配合的iDrive系统在高配车型上配备手写功能。下方是空调控制面板，布局设计还是老模样，其中还包括了驾驶模式的切换键。2系运动旅行车全系标配电子手刹，但没有AUTOHOLD功能。前排中间的扶手箱容积稍浅，放入手机以及零钱票据绰绰有余。

得益于较高的车身设计，2系运动旅行车的前后排头部空间较为出色。前排空间宽敞、开扬感强，配备可电动调节并带有记忆功能的座椅。后排配备空调出风口，座椅可以进行前后调节，而靠背也能够以4/2/4的比例放倒，进一步提升舒适性以及后备厢的空间机能。

作为旅行车，后备厢的空间自然是要满足家庭需求，2系运动旅行车也不例外。468L的容积和竞品奔驰B级相比还是差了一些，但布局方正宽敞，对于全尺寸婴儿车也能够轻松放入。必要时还可以通过两侧的电动按键进行靠背的放倒，用以提升空间利用率。

除了底盘的处方不同外，2系运动旅行车的动力总成也用上了不同的配方。首次使用的三缸发动机排量为1.5T，能够产生出100kw(约为136马力)的最大功率以及220Nm的峰值扭矩，数据方面接近2.0L自然吸气机型。6挡自动变速箱规格处于主流水平，挡把的样式和手感都回归了传统，同时2系运动旅行车也是目前唯一一款没有采用电子挡把的车型。