为什么欧洲卖9万的辉腾w12，仅仅运到中国就要卖268万？

辉腾W12是德国大众汽车巨头的旗舰车型，这款车是和宾利以及奥迪A8是公用一个平台的，但是这款车每年大众要为他付出6亿欧元的巨额亏损？为什么？第一因为这台车的外形实在是太低调了，许多的世界各国的土豪们根本是无法看如眼的，第二就是这台车的定价实在是太贵了，辉腾W12的在中国正规的4S店售价是268万

而稍微查查一下在整个欧盟的大众4S店，他们的大众旗舰车：辉腾W12的售价只是99800欧元，按照现在的汇率约合人民币是：1比7.22，那么这台顶级辉腾的售价就是72万人民币，那么为什么仅仅是运到了中国，就卖到了268万了？难道运费太贵？

其实，这样的运费和保险费真的没有多少，不会超过1万，原来是这样的几大税费：

第一：奢侈税

中国人眼里的汽车从来都不仅是代步工具而已，要大，要豪华，要大品牌，要内饰奢华，而一台车就要卖上百万，就属于奢侈品了，作为一个奢侈品，在全世界以及中国都要交奢侈税了：

大众辉腾的W12的排量是6.0L，而在国内的法规就是

1）3.0L以上的车型要交一个消费税，就是把消费税将由原来的15%增加到25%

2）4.0L排量以上的车型要交额外的消费税就是：把消费税的原本额度从原来的20%增加到40%

因此这样一台超大排量的辉腾W12的豪车，消费税因为遵循了这个奢侈税的原则，把消费税拉高了一倍！稍微小小算了一下，这台辉腾光是奢侈税就要交：辉腾W12因为是6.0L排量的，所以它要交的消费税是原本是20%，但是奢侈税拉到了40%，多交的这20%就是奢侈税，为售价99800欧元的40%是39920欧元，换算一下，约合人民币28.82万，这个时候，这台辉腾W12的售价已经上升到了：72万原价加28.82万奢侈税，达到了100.82万，以及是百万豪车了

第二：按排量来的各级消费税

按照排量不同来收取不同的消费税，其实也是鼓励社会上的人们尽量买低排量的环保汽车，对于那些富人买的豪车，自然会苛刻些：

一台车的排量1.0升以下（含1.0升）税率 1%

一台车的排量1.0升以上至1.5升（含1.5升）税率 3%

一台车的排量1.5升以上至2.0升（含2.0升）税率 5%

一台车的排量2.0升以上至2.5升（含2.5升）税率 9%

一台车的排量2.5升以上至3.0升（含3.0升）税率 12%

一台车的排量3.0升以上至4.0升（含4.0升）税率 25%

一台车的排量4.0升以上消费税税率 40%

第三：进口车必须要交的关税

任何的货物进入到了国内售卖，都要交的关税，该税种是属于我国财政的主要来源之一，对于汽车，按照我国的法律来说，载人的机动车辆最终约束税率为25%，也就是这台车的到岸的价格就是原价99800的25%，约是2.5万欧元，约合人民币是18万，加上以及交的消费税和奢侈税，这台辉腾的成本以及飙到了：118.8万了

第四：17%的增值税

这样的一台原本在欧盟售卖的汽车，运到中国的到岸价（关税完税价格）交完了奢侈税，关税和消费税后这台超大排量的辉腾W12的成本已经是117.8万了，但是还没完，因为把这台2吨多重的豪车运过来以及保险费就需要另外一笔近1.2万人民币的费用，而这个时候，已经交完了各种税的辉腾W12已经是118.8万RMB了，然后再以这个到岸价118.8万再乘以17%的增值税，也就是再交20万人民币，于是大众辉腾的来到中国的成本以及是138.8万人民币了

为什么大众辉腾会亏损则这么多？第一，排量太大实在要交税太多，第二还要卖268万这么贵的价格，实在是不厚道（真的卖出去了，一台车最少赚120万）